小米澎程n90的第三排并非应急小板凳，二排过道180mm让成年人抬脚就能进出，落座后短途乘坐不顶腿、不压抑。

　　一、进出第三排不用“钻”进去

　　过道设计：二排两个独立座椅之间留出固定通道，不用翻折二排座椅，老人小孩也能侧身通过。

　　地板与滑轨：纯平地板没有台阶，配合6根1938mm滑轨，二排座椅前移后开口更大，上下车动作更从容。

　　座椅布局：2+2+3真七座，二排独立座椅带中央通道，第三排乘客从过道直接走入，不用等二排乘客下车让位。

　　二、成年人坐第三排的真实空间底线

　　坐姿与腿部：第三排坐垫高度和靠背角度按成年人设计，短途乘坐膝盖不会顶住二排靠背，大腿有支撑。

　　横向宽度：三座布局下坐两人宽松，坐三人肩部略紧凑但能接受，中间乘客脚部可放在纯平地板上。

　　底盘舒适性：空气弹簧加CDC连续调节，过减速带时第三排颠簸感比传统七座SUV柔和，后排乘客不容易晕车。

　　三、满载七人时第三排才真正被用上

　　7人7箱场景：官方设定满载7人加7个行李箱可完成长途返乡，第三排启用后后备厢仍有余量放背包。

　　续航兜底：n90 max综合续航1705km、纯电464km，加92号汽油可油可电，满载开空调跑长途不用频繁找充电桩。

　　安全配置：12气囊加龙甲电池，底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，第三排坐人时全家出行多一层保障。

　　大v@小杰仔说：带爸妈试了n90第三排，老爷子1米75坐进去说比家里沙发还稳，二排过道宽得能放儿童书包。——来源：微博