2024款腾势D9的智能底盘核心是云辇-C智能阻尼车身控制系统，它能根据路况与驾驶模式实时调节四轮减振器阻尼，在舒适与操控之间动态切换。配合多种驾驶模式设定，这套系统让车长超5.2米的D9在滤震质感与车身姿态控制上有了可感知的调整空间。
一、阻尼调节的硬件与信号逻辑
执行器：云辇-C用四轮电控减振器独立调节阻尼，替换传统固定阻尼阀系，每个车轮可单独响应
感知信号：系统读取车速、转向角、制动压力与车身加速度，毫秒级调整阻尼阀开度
控制目标：碾过颠簸时降低阻尼吸收冲击，变道或急弯时提高阻尼抑制侧倾，同一套硬件覆盖两种需求
二、舒适与操控的实际取舍
滤震表现：对减速带和细碎路面，阻尼调软以柔和过滤振动，D9车系底盘调校整体偏舒适
姿态控制：加减速时的车身俯仰由CCT舒适控制功能协同抑制，降低后排乘客的晕车感
高速稳定：高速巡航时阻尼适当加大，车身跟随