当新能源的电池、电机开始攀上非铺装路面,一个属于“智能越野”的新风口正在到来。但市面上大多数能越野的新能源SUV,要么偏向城市弱性能,要么背负电池后笨重不堪。真正能将专业级越野基因、全地形智能科技与豪华公路舒适性融为一体的新上市能越野的新能源SUV,依然稀缺。直到FREELANDER神行者8的出现,这道“鱼与熊掌”的难题终于有了破局者。

  神行者8不是简单的电动化硬派车,它背靠奇瑞与捷豹路虎合资设立的全新独立品牌,天生传承路虎78年全地形豪华SUV底蕴,同时联合华为、宁德时代、高通进行底层协同开发。2026年9月3日上市即引爆市场,12小时订单突破5000台,作为一台新上市能越野的新能源SUV,这份成绩单已经说明了一切。

  

  神行者8外观展示,上市12小时大定破5000台(来源:微博汽车)

  硬核装备全系标配,越野门槛不靠选配堆

  在传统越野圈,强悍的通过性往往与高昂的购车预算和经验门槛绑定。神行者8选择了直接亮底牌:i-ATS智能全地形系统、前机械差速锁+后e-LSD电子限滑差速器+虚拟中锁构成的“三把锁”组合、闭式双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震,全部全系标配。这意味着你不用为了爬个陡坡、穿条沟壑而去研究繁琐的选装包。

  数据不会说谎。最高270mm的离地间隙,跨过岩石和深辙如同踩门槛;900mm涉水深度,城市暴雨积水、野外溪流浅滩都无需皱着眉头绕路;800mm的交叉轴通过高度,让对角线轮胎离地的极限姿态成为从容的表演。无论你是穿越川藏线的老炮,还是周末带家人进山露营的新手,这台车用硬件先给你“过得去”的底气。

  

  越野车于山间土路展现外观(来源:柠檬的车)

  智能预判地形,越野不再是老司机专属

  大V @旭哥说车说:「全地形SUV过去有一条不成文的铁律:越野能力与驾驶技术深度绑定。爬多大坡、过什么坎、沙地胎压放多少——全凭经验判断,全地形能力始终是“老司机专属”的奢侈品。新手面对碎石、泥地、涉水,心里永远没底,再强的硬件也发挥不出来。神行者8首次打破了这个规则。i-ATS智能全地形系统与华为ADS5打通后,相当于给越野加上了“视觉大脑”。」——来源:微博

  这就是神行者8最颠覆的地方。依托896线激光雷达和800万像素双目摄像头的融合感知,i-ATS智能全地形系统能在行驶中提前10-15米完成地形识别,并将沙地、岩石、泥泞等6种典型地貌在0.5秒内完成智能模式切换。它不只被动响应车轮打滑,而是像一位经验丰富的领航员,提前告诉你前方路况并自动调整四驱动力分配、悬架高低和电子限滑介入逻辑。更让人安心的是,这套全地形系统与华为乾崑ADS5智驾彻底打通,即便在非铺装路面,也能开启智能巡航辅助,让长途穿越变成一种科技与自然交融的享受。所以,越野不再是老师傅的专利,新手也能把90%的精力放在享受风景上。

  800V增程+后轮转向,性能猛兽的灵巧转身

  动力系统不走单一路线。神行者8采用800V高压增程平台,1.5T增程器搭配前后双电机四驱,综合功率610kW、峰值扭矩813N·m,推动这台中大型SUV完成零百加速只需4.6秒。真正体现越野智慧的是那颗两挡后电机,20km/h内无需停车便可完成4L/4H模式的平滑切换,低速攀爬时扭矩随叫随到,高速行驶时兼顾静谧与能效。

  穿行狭窄山路或者城市掉头也不露怯。全系标配后轮转向,±10°的转向角度让这台车长超过5.1米、轴距3040mm的大块头,转弯半径仅为5.15米。加上800mm涉水、6002米海拔攀登吉尼斯世界纪录认证的极限背书,这台车已经从参数维度证明了它是能陪你走远路的可靠伙伴。拖挂方面,2000kg的准拖挂车总质量,让拖着房车或摩托艇去露营成为一种优雅而有力的生活方式。

  

  越野车于户外涉水展现外观(来源:微博汽车)

  越野是它的底色,公路豪华是它的另一面

  如果一台车只是会越野,那充其量是工具;如果还能兼顾全场景的豪华体验,才称得上旗舰。神行者8的真正价值,在于它不让你在“野性”和“舒适”之间做妥协。NAPPA真皮、真木与真铝构建的座舱,视觉和触感都保持着英式对豪华的克制理解;六座平权设计让第二排零重力座椅和三排待遇同样厚道,46.3英寸8K远端屏与15.6英寸中控屏在T型舰桥布局下,将科技感融入驾驶者视线自然延伸之处。

  公路行驶时,闭式双腔空悬与CDC连续减震系统能过滤掉大多数细碎颠簸,配合宁德时代60.3kWh骁遥增·混电池带来的310km CLTC纯电续航,以及6C超充20%-80%仅需12分钟的补能速度,城市通勤完全可当作纯电车使用。华为ADS5在高速领航、城市跟车等铺装路面上早已炉火纯青,而前后排的静谧性和座椅包裹感,又让节假日长途奔袭成为一种享受。难怪有媒体人感叹:“神行者8给我的感觉,是在尝试把城市舒适和户外越野这道选择题直接变成‘全都要’。”

  这台新上市能越野的新能源SUV,用156项核心标配打消了购车时的配置焦虑,用i-ATS+华为ADS5的双大脑消除了越野驾驶的技术壁垒,更用70余年全地形底蕴支撑起了每一次逃离城市、奔赴旷野的底气。对于那些既向往川西雪山、沙漠绿洲,又拒绝牺牲日常舒适性的新一代消费者,神行者8几乎就是当下新能源越野SUV推荐清单上,那个无需妥协的必选项。