新一代小米SU7的官方指导价已经确定：标准版21.99万元起，Pro版24.99万元、Max版30.39万元，覆盖20万至30万元级市场。相比第一代同版本，入门价上调4000元，但正式价又比此前22.99万元起的预售价低了1万元。

　　一、三个版本各自适合谁

　　标准版：后驱、CLTC续航720公里，适合以日常通勤为主、预算落在20万元出头的用户。

　　Pro版：续航最高902公里，增加双腔空气悬架和CDC可变减震，适合看重长续航与舒适性的用户。

　　Max版：四驱、续航835公里，配HUD、布雷博卡钳、电吸门和电动方向盘，适合想要顶配体验的用户。

　　二、价格调整对应哪些升级

　　成本变化：雷军称新一代SU7升级超过100项，仅材料成本就比第一代增加近2万元，内存等原材料涨价也是背景。

　　配置补齐：全系标配激光雷达、V6s Plus超级电机、前备箱和四门静音夹层玻璃，并新增外观内饰颜色与3款轮毂。

　　定价逻辑：正式价较预售价下调1万元，官方解释是不想让车主因购置税政策退坡而超预算。

　　三、落地价要按渠道核价

　　指导价之外：购置税、保险、选装和地区补贴都会改变最终落地价，不能只看官方指导价。

　　参考测算：有渠道给出标准版约20.4万元的优惠落地参考，也有视频测算标准版基础落地约24.18万元，差异来自方案与地区。

　　权益时效：上市初期曾设5月5日24点前的限时下定权益，当前是否延续需以小米汽车官方门店为准。