一、13万在二手SU7市场能买到什么
正常车况门槛：目前车况正常、无出险记录的SU7，即使是2025年上牌、里程4.2万公里的后驱长续航智驾版，二手车商报价也在16万多。2026款标准版因选装20寸轮毂、红色内饰等配置，二手报价达22.5万元，甚至高于21.99万元的新车指导价
低价车风险：若在13万区间遇到SU7车源，需高度警惕事故车、泡水车或调表车。有车商收车时遇到过268V平台评S级、查博士查出7项事故异常的情况，两个报告差价达3万元
车源稀缺：全国在售二手SU7车源数量有限，交付周期长达8-11周，低价车源往往很快被消化
二、SU7二手价格坚挺的三个支撑
保值率靠前：上海二手车市场反馈，小米SU7与特斯拉Model 3/Y并列为新能源最保值车型，车商称其为二手市场“硬通货”
交付周期长：新车提车需等待8-11周，部分不愿等的消费者转向二手市场，推高需求
出口渠道分流：出口商高价收车，最高出价达26.28万元，部分车源流向海外，进一步收紧国内供给
三、13万预算的务实选择
调整预期：若坚持13万预算，建议将目光转向其他品牌或车龄更长、里程更高的新能源车型
验车优先：二手SU7交易务必做独立第三方检测，最好交叉验证两家以上平台报告，避免检测标准差异带来的风险
关注年份：2024年上牌、里程较高的早期车源未来价格可能逐步下探，但短期内13万仍难覆盖正常车况