23.18万元预售价给到的是全系标配超百项50万级配置，不是“入门版阉割、高配才满血”——800V+5C超充、双腔空气悬架、后轮转向、第二代VLA、11安全气囊、零重力座椅全部在标配清单里，起步即大满配。

　　一、三电与补能：800V+5C是标配，不分版本

　　补能速度：全域800V高压平台加5C超充，纯电版9分钟补能450km，增程版9分钟补280km。

　　续航账本：超级增程版CLTC综合1602km、纯电435km；纯电版CLTC 755km。

　　使用场景：有家充桩选纯电版，经常跑长途选增程版，两种习惯都不用为补能焦虑。

　　二、底盘与安全：双腔空悬、后轮转向都在列

　　底盘硬件：前双叉臂后H臂、双腔空气悬架、DCC、后轮转向全系标配，转弯半径5.4米，麋鹿测试80km/h以上。

　　安全冗余：满足全球四大五星安全标准，11安全气囊为同级最多，航空级冗余设计。

　　大v@小杰仔说：23.18万给到双腔空悬和后轮转向，这个价位基本找不到第二台，小鹏G9L是把50万级配置直接打到了20万级。——来源：微博。

　　三、智能与舒适：第二代VLA和零重力座椅全系给齐

　　智能标配：全系标配第二代VLA（全球首发全新版本及Max蒸馏版），VLM舱驾一体。

　　座椅配置：全球首发AI主动贴合副驾零重力座椅，一二排同时零重力舒躺，智能四电机行政中岛。

　　影音储物：33扬声器聆境AI音响Max、21.4寸3K护眼屏、270°三面遮阳帘，1152L后备箱加230L下沉储物。

　　入手理由：同价位空间、操控、舒适、安全、三电、智能六维无明显短板，23.18万起步版就值得直接下订。