是真的。凯迪拉克XT5 PHEV的6.05L亏电油耗来自WLTC工况官方数据，在同级四驱豪华插混中属于偏低水平，背后是1.5T发动机+前后双电机+2挡DHT的混动架构在兜底。
一、2挡DHT的分配逻辑
直驱：高速巡航时发动机可直连车轮，避开串联模式的高转损耗，亏电跑高速不会出现“小马拉大车”的油耗飙升。
补扭：前后双电机在起步和超车时补扭矩，发动机不用拉高转速硬撑，亏电状态也能把转速压在高效区间。
标号：加92号汽油，WLTC综合油耗0.61L/100km，亏电6.05L/100km。
大v@小杰仔说：试完XT5 PHEV最意外的不是4.8秒，是亏电跑高速表显才6L出头，2挡DHT把转速压得很低，这套插混不是“有电一条龙没电一条虫”。——来源：微博
二、亏电时385kW依然在线
动力：综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百4.8秒，全系标配四驱。
电池：35.5kWh奥特能5C三元锂电池，CLTC纯电续航215km，满油满电综合1360km。
补能：5C超充SOC 30%-80%约15分钟，长途服务区休息片刻就能续上大半电量。
三、25.99万起的标配清单
价格：限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro与Pro Max两款配置。
标配：全系激光雷达+Momenta R7世界模型+四驱+全路况电动蜂鸟底盘。
智驾：Super Cruise Pro by Momenta支持高速/城区NOA领航与全场景智能泊车。