🔥 闪充+超长纯电续航📊 9月销量重回前三⛽ WLTC亏电油耗约6.5L🚗 四驱+7座大空间💰 32.98万起售

  腾势D9 DM-i仍然是30万级中大型MPV里最值得买的那一台,但2026款第二代的选购逻辑变了——闪充版把纯电续航和补能效率拉到了新高度,预算够就上四驱闪充尊贵型,这是全系最均衡的选择。2026年4月27日,第二代腾势D9正式上市,共推出6款配置,厂商指导价32.98万-46.98万元,全系搭载1.5T插混系统,CLTC纯电续航最高401km,快充从10%到97%仅需0.15小时。2026年9月,腾势D9销量回到MPV前三,但领先优势只有105台,竞争烈度明显上升。

01市场地位:冠军底蕴还在,但对手追上来了

  先看硬数据。2026年全年MPV销量排行榜上,腾势D9依然稳居头部,但新势力MPV的冲击已经非常明显。2026年9月,腾势D9销量回到前三,但这次的领先优势只有105台——放在月销几千台的体量里,这个差距几乎可以忽略不计。这意味着什么?意味着腾势D9不再是“闭眼买不会错”的唯一选项,但它的冠军底蕴和保有量优势依然在。

  从产品迭代节奏看,2026年8月26日,第二代腾势D9向车主推送了新一轮OTA系统升级,涵盖智能座舱和语音交互。这种持续迭代能力,是新势力品牌短期内难以追赶的。对于家庭用户来说,保有量大意味着维修保养更方便、二手残值更稳、车友社区更活跃,这些都是看不见但真实存在的价值。

年款配置名称厂商指导价销售状态
2026款第二代 DM-i 四驱闪充豪华型32.98万在售
2026款第二代 DM-i 四驱闪充尊贵型35.98万在售
2026款第二代 DM-i 四驱闪充尊荣型39.98万在售
2026款第二代 DM-i 四驱闪充旗舰型45.98万在售

  数据来源:汽车之家腾势D9车款列表,2026款共6款配置,以上为四驱闪充版四个主力配置。

02混动经济性:亏电6.5L的真相与闪充的意义

  这是最能打消“MPV油耗焦虑”的一个维度。根据实测数据,腾势D9 DM-i的WLTC亏电油耗约为6.5L/100km,对于一台整备质量超过2.5吨的中大型四驱MPV来说,这个数字相当能打。翻译成场景:一家六口周末从市区去郊区露营,往返150公里,满电出发基本不用油;即使完全不充电当油车开,每公里油费也就5毛左右,和一台紧凑型SUV差不多。

  更关键的是闪充能力的加入。2026款第二代DM-i四驱闪充尊贵型的参数显示:WLTC纯电续航301km,CLTC纯电续航401km,电池快充时间仅0.15小时(10%-97%)。这意味着什么?日常通勤一周不充电完全可行,临时补能也就是喝杯咖啡的时间。对比同级插混MPV普遍50-100km的纯电续航,腾势D9 DM-i闪充版直接把“插混当纯电开”变成了现实。

CLTC纯电续航
401km
WLTC亏电油耗
6.5L
快充速度(10%-97%)
0.15h
电动机总马力
333Ps
车身长度
5250mm

  💡 编辑部结论:2026款腾势D9 DM-i闪充版的核心升级不在“省油”,而在“用电自由”。401km的CLTC纯电续航意味着大多数家庭用户日常完全可以把这台5.25米的大MPV当纯电车开,长途才用油。这是它和传统插混MPV最大的体验分水岭。

03家庭场景适配:一辆车装下一家六口

  这是腾势D9 DM-i最打动家庭用户的地方。有车主反馈:“以前周末带两边老人加孩子六口人,得开两台车,现在一辆D9全塞下,老人上下车不用爬高。”5250mm车长、1960mm车宽、1900mm车高的体量,配合5门7座布局,第三排不再是“应急座”,而是真正能坐成年人的空间。

  场景翻译:第二排独立座椅带过道,老人进出第三排不用翻折座椅;第三排坐两个成年人,腿部还有余量;满载六人时后备箱仍能放下两个24寸行李箱加几个背包。对于二胎家庭或需要经常带父母出行的用户,这种“一辆车解决所有出行场景”的能力,是轿车和SUV给不了的。

日常通勤
401km纯电续航,一周充一次电,每公里电费不到1毛钱
周末全家出行
7座满载不拥挤,老人孩子上下车方便,后备箱还能装露营装备
长途自驾
亏电油耗6.5L,满油满电续航超800km,服务区快充15分钟补能大半
商务接待
第二排独立座椅+大空间,气场不输百万级MPV,客户坐着有面子
选购避坑提示
  • 闪充功能需要匹配高功率充电桩才能发挥0.15小时快充实力,普通家充桩充满仍需数小时,安装家充前先确认小区电容
  • 四驱版比两驱版重约100kg,亏电油耗会略高0.2-0.3L,但雨雪天气稳定性明显更好,北方用户建议优先考虑
  • 2026款第二代DM-i与2025款同堂销售,购车时务必确认年款和配置名称,避免买到老款库存车

  非决胜点提醒:腾势D9 DM-i的内饰用料和智能座舱体验在同级中属于中上水平,但并非碾压级优势。2026年8月的OTA升级优化了语音交互,实际体验流畅度不错,但如果你对车机生态有极高要求,建议到店实测后再做决定。

总结与人群推荐
👨‍👩‍👧‍👦
二胎/多代同堂家庭:闭眼选四驱闪充尊贵型(35.98万),纯电续航301km够用,四驱更稳,性价比最高 首选推荐
💼
商务接待+家用兼顾:直接上四驱闪充旗舰型(45.98万),配置拉满,第二排体验最好 预算充足选它
💰
预算敏感型用户:四驱闪充豪华型(32.98万)已经够用,核心的闪充和7座空间都在 务实之选

  一句话总结:2026款腾势D9 DM-i闪充版把“插混MPV”的体验天花板又抬高了一截,35.98万的四驱闪充尊贵型是全系最理性的选择。唯一短板?9月销量领先优势只剩105台,说明竞品真的追上来了——但对消费者来说,竞争越激烈,产品越值得买。

04常见问题FAQ

  腾势D9 DM-i亏电油耗真实是多少?

  实测WLTC亏电油耗约6.5L/100km。对于整备质量超2.5吨的四驱中大型MPV,这个成绩属于优秀水平,日常当油车开每公里油费约5毛,和紧凑型SUV相当。

  2026款腾势D9 DM-i闪充版纯电续航够用吗?

  尊贵型CLTC纯电续航401km,WLTC续航301km。日常通勤每天50km的话,一周充一次电完全够用。快充10%-97%仅需0.15小时,服务区喝杯咖啡就能补能大半。

  腾势D9 DM-i和纯电MPV怎么选?

  经常跑长途、没有固定家充桩、或者北方冬季用车,选DM-i插混更稳妥,可油可电无焦虑。如果家里有桩、主要在市区用,纯电MPV使用成本更低。腾势D9 DM-i的核心优势是“全场景通吃”。

  更新日期:2026年10月30日