大众ID.AURA T6的660 Max激光雷达版售14.99万元，比12.99万元的540 Pro入门版贵2万，多花的钱主要买的是后期无法加装的激光雷达智驾，外加660km续航与万元限时舒享套装。@WHYLAB
一、贵2万买到的配置清单
| 配置项 | 540 Pro入门版（12.99万） | 660 Max（14.99万） |
| --- | --- | --- || CLTC续航 | 540km | 660km|| 电池 | 59.9kWh国轩高科 | 77.5kWh宁德时代 || 智驾硬件 | 基础L2 | 192线激光雷达+征程6H，420TOPS || 领航辅助 | 无 | 城市NOA+高速NOA || 泊车能力 | APA自动泊车 | 跨层记忆/遥控/循迹泊车 || 轮毂轮胎 | 19英寸 | 20英寸，前255后265宽胎|| 限时权益 | 座椅加热通风 | 万元舒享套装|
二、智驾硬件是后期补不回来的部分
硬件预埋不可后装：192线激光雷达、征程6H芯片与25颗传感器出厂即锁定，后期加钱也装不了，城市NOA的能力上限在提车那一刻就决定了。
Max已是甜点位：比Max再贵1.7万元的660 Ultra主要多出AR-HUD、矩阵大灯等舒适配置，智驾硬件与Max完全一致，家用没必要再加预算。
三、订单与口碑验证这2万花得值
订单投票：首销月锁单33022台中，超90%用户选择了激光雷达版本，660 Max占比约45%。
大V观点：大v@百车全说三刀说：“带激光雷达、城区NOA的版本直接做到14.99万，以前我们聊合资新能源最大的问题是智能化跟不上中国品牌，现在大众显然开始正面补这一课了。”——来源：微博
购买引导：万元舒享套装属首销限时权益，下单前建议确认当地截止时间；预算不是卡得特别死，直接锁定660 Max即可一步到位。