20万级增程SUV二选一，小米澎程N70 Max不到24万就配空气弹簧+CDC，纯电续航505km、后排能一键成床，若你更在意空间多变和市区纯电通勤，它比理想L6更值得优先试驾。

　　一、空间自由度：N70把大五座做成了可变空间

　　滑轨与场景：全系纯平地板加6根1938mm滑轨，支持18种场景模式，N70座椅可一键成床，露营、午休不用再额外铺床垫。

　　对比理想L6：理想L6是常规五座布局，后排舒适性不错，但空间形态相对固定；N70的优势是同一台车能在通勤、露营、大件装载之间切换。

　　后排友好度：纯平地板让中间乘客脚下不硌，五口之家短途出行更从容。

　　二、续航与补能：Max版纯电505km，市区基本当电车开

　　版本差异：N70 Max纯电505km、综合1461km；Pro版纯电351km、综合1351km。理想L6纯电212km、综合1390km，N70 Max日常充电频次明显更低。

　　增程系统：昆仑超级增程配东安动力M15DRE定制增程器，加92号汽油即可，长途不挑油。

　　补能逻辑：两车都可油可电、综合续航过1300km，长途焦虑都不明显，差别在市区纯电覆盖天数。

　　三、底盘安全与智能：底盘配置是分水岭

　　底盘：N70配空气弹簧+CDC，烂路滤震和高速稳定性更有余量；理想L6为前双叉臂后五连杆，CDC视版本而定。

　　安全：N70给到9气囊、龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，并支持双胎爆胎稳定行驶。

　　座舱：HyperOS+超级小爱打通人车家，10亿米家设备无缝流转；理想L6座舱强在家庭娱乐，生态外延不如小米。

　　大V观点：大v@电动星球小新说：试完澎程N70的“一键成床”就回不去了，6根滑轨不是噱头，是把大五座玩出了MPV的空间想象力，20万级里空间自由度独一份。——来源：微博