目前公开的首发评测物料中，并没有针对AR-HUD和2.5K中控屏流畅度的专项实测结论；能确认的是L5中控采用15.6英寸悬浮屏且支持分屏投屏，方向盘还保留了实体按键。

　　一、中控屏已知交互

　　屏幕规格：15.6英寸悬浮中控屏，支持分屏与手机投屏，导航和影音可同时显示。

　　操作逻辑：平底双拼方向盘保留实体按键，常用功能可盲操作，减少对屏幕的依赖。

　　座舱联动：257色氛围灯可联动音乐、迎宾、空调和语音指令，灯光随场景变化。

　　二、影响流畅感知的座舱配置

　　座椅与储物：云感座椅带通风加热及记忆功能，中扶手双层冷暖箱、44处储物空间，长途出行便利。

　　空间与视野：2820mm轴距、84.4%得房率，后排纯平地板，全景天幕兼顾通透与防晒。

　　后排拓展：后排配备折叠小桌板与磁吸拓展坞，前排座椅可大角度放平形成躺椅模式。

　　三、AR-HUD与2.5K屏的评测现状

　　信息覆盖：首发评测物料集中在外观、空间与座舱配置，AR-HUD未在现有内容中单独提及。

　　屏幕分辨率：2.5K中控屏的触控响应、滑动帧率等流畅度指标暂无专项数据，需以实车试驾为准。

　　建议关注：可留意后续实车到店后的车机专项测试，或直接到店体验分屏与语音交互的响应速度。