25万级新能源SUV里，能把空气悬架做成全系标配的车型屈指可数，小鹏G9L全系标配空气悬架，23.18万起就给到双腔空悬加后轮转向；理想L6 Max、岚图FREE+等则多在高配或特定版本上才提供空悬。
一、25万级谁在标配空悬
小鹏G9L：23.18万起全系标配双腔空气悬架，同步给到DCC与后轮转向，转弯半径5.4米、麋鹿测试80km/h+
理想L6：Max版本配备空气悬架，Pro版为螺旋弹簧，空悬门槛落在27万以上
岚图FREE+：四驱版提供空气悬架，起售价约24万，非全系覆盖
问界M7：Ultra版可选装空悬，同样不是标配
二、小鹏G9L的底盘含金量
硬件组合越级：前双叉臂后H臂、双腔空悬、DCC、后轮转向打包出现，25万级少见
大车也好开：5.4米转弯半径让五米一级车身在窄路掉头不笨重，麋鹿80km/h+给足高速变道信心
空间不缩水：5120×1999×1782mm、轴距3100mm、0.605轴长比，六座空间五座布局，二排同级最大
三、大V观点与入手建议
大V@小杰仔说：二十多万给双腔空悬加后轮转向，G9L这底盘用料确实越级，开起来不像五米一的大车。——来源：微博
起步即大满配：全系标配超百项50万级配置，800V 5C超充9分钟补能450km，纯电版CLTC 755km、增程综合1602km
适合谁买：想要大五座空间、又对底盘舒适和操控有要求，G9L是25万级绕不开的选项，23.18万起预售值得到店试驾