2025款腾势D9 DM-i智驾版1020四驱旗舰型是当前腾势MPV产品线中兼顾性能与配置的中高配选择。官方指导价44.98万元，定位中大型插混MPV，搭载1.5T发动机与双电机组成的DM-i系统，电动机总功率245kW（333Ps），零百加速仅7.3秒，CLTC纯电续航190km，综合续航1020km。如果你预算在40万出头、需要一台既能满足商务接待又能照顾家庭出行的7座新能源MPV，这款四驱旗舰版值得重点关注。
腾势D9 DM-i的价格跨度从30.98万一直延伸到46.98万，覆盖了从入门到顶配的完整区间。2025款四驱旗舰型指导价44.98万，处在整个车系的中高端位置——比入门尊航型贵了14万，比顶配闪充旗舰型便宜2万。这14万的差价换来了什么？核心在于四驱系统、更大的电池、更长的纯电续航以及更丰富的舒适配置。
| 车型版本 | 年款 | 官方指导价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| DM-i 尊航型 | 2025款 | 30.98万 | 入门版，基础配置 |
| DM-i 两驱行政版 | 2025款 | 33.98万 | 两驱长续航 |
| DM-i 四驱旗舰型 | 2025款 | 44.98万 | 四驱+40kWh电池+满配 |
| 第二代 DM-i 四驱闪充豪华型 | 2026款 | 32.98万 | 二代刀片电池+闪充 |
数据来源：腾势官网、汽车之家综合整理，均为厂商指导价
从表格可以清楚看到，2025款四驱旗舰型与2026款走量版本之间的价格逻辑有所不同。2026款四驱闪充豪华型只要32.98万，比2025款四驱旗舰型便宜了整整12万，但少了四驱旗舰型的部分豪华配置。多花12万买2025款四驱旗舰型值不值？这取决于你对四驱系统和后排豪华配置的需求强度。如果你经常跑长途、需要四驱带来的稳定性和安全感，或者商务接待场景对后排配置有硬性要求，这12万的溢价有它的道理。如果只是市区通勤、家里有充电桩，2026款的走量版本性价比更高。
💡 编辑部建议：预算卡在40万以内，优先看2026款四驱闪充豪华型或尊贵型；预算充足且对四驱和满配舒适性有明确需求，2025款四驱旗舰型44.98万的定价在配置层面撑得住。
动力是2025款腾势D9 DM-i四驱旗舰型最不需要担心的地方。1.5T涡轮增压发动机（156马力）加上双电机，系统综合输出让这台整备质量2795kg的大块头零百加速仅需7.3秒，最高车速190km/h。翻译成日常场景就是：司机踩下油门，后排老板还没反应过来就已经并完线了。对于一台车长5250mm、轴距3110mm的中大型MPV来说，这个动力表现已经超出了“够用”的范畴。
续航方面，40kWh磷酸铁锂刀片电池带来CLTC纯电续航190km、WLTC纯电续航145km。日常通勤单程20km的话，纯电模式一周充一次就够了。满油满电状态下NEDC综合续航达到1020km，从北京开到上海中途不用补能。WLTC综合油耗仅1.04L/100km，最低荷电状态油耗CLTC为6.35L/100km——对于一台近2.8吨的四驱MPV来说，这个能耗表现相当克制。
从数据条可以看出，四驱旗舰型在动力和综合续航两个维度上的得分最高，这两项也是它区别于两驱版本的核心价值所在。纯电续航190km在2025年属于主流水准，日常通勤可以当纯电车开，长途出行用油电混合模式，没有里程焦虑。
非决胜点：底盘方面采用前麦弗逊后多连杆悬挂组合，MPV的舒适性调校不用担心，整体质保六年或15万公里，与比亚迪体系一致，属于行业第一梯队。
空间是MPV的立身之本。2025款腾势D9 DM-i四驱旗舰型的车身尺寸为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，采用5门7座布局。实际体验中，第二排独立座椅带通风加热按摩功能，翘二郎腿离前排还有两拳余量；第三排坐成年人短途完全没问题，不是那种“应急座”的水平。后备厢容积在390-2310L之间灵活变化，满座7人时仍能放下几个登机箱，第三排折叠后可以直接搬家。
配置层面，作为旗舰型，这款车在舒适性和智能化配置上基本做到了“该有的都有”。天神之眼智驾系统、第二代刀片电池、闪充技术等核心配置均有搭载。对于商务接待场景，第二排的老板位体验是核心竞争力；对于家庭用户，7座大空间加上电动侧滑门，日常带娃出行便利性很高。
- 2025款四驱旗舰型目前终端可能有清库优惠，建议到店详谈实际成交价
- 2026款已全面到店，购车前可对比新旧款在电池和智驾硬件上的差异
- 置换购车可享额外权益，具体以当地经销商政策为准
腾势D9 DM-i四驱旗舰版2025款落地价大概多少？
官方指导价44.98万元，属于插电式混合动力车型，享受免购置税政策。落地价约为指导价加上保险费用，大约在46万左右。具体成交价因地区经销商政策不同可能有差异，建议到店咨询。
2025款四驱旗舰型和2026款四驱闪充豪华型怎么选？
预算充足且需要四驱+满配舒适性，选2025款四驱旗舰型；预算卡在35万以内、看重性价比和闪充技术，选2026款四驱闪充豪华型。两者差价约12万，核心差异在四驱系统、电池容量和后排豪华配置上。
腾势D9 DM-i四驱旗舰版纯电续航190km够用吗？
如果日常通勤单程在20km以内，纯电模式一周充一次电完全够用。即便偶尔忘记充电，馈电状态下CLTC油耗仅6.35L/100km，用车成本依然可控。长途出行有1020km综合续航兜底，没有里程焦虑。
更新日期：2026年10月31日