2027款比亚迪元UP飞驰版，预算7万闭眼选301km版本，预算9万内直接上501km长续航——这台车把纯电小型SUV的续航天花板拉到了501km，同时把入门价压到了6.98万。新车于2026年正式上市，归属比亚迪王朝网，定位纯电小型SUV，共推出5款配置车型，限时超级优享价6.98万至9.98万元，覆盖301km、401km、501km三档CLTC续航。核心变化三点：新增501km长续航版本、高配升级17英寸轮毂、智能与内饰细节优化。下面从三个维度说清楚这5款配置到底怎么选。
2027款元UP飞驰版最大的升级点就是续航。根据官方公布的信息，新车提供301km、401km、501km三档CLTC纯电续航，其中501km版本搭载51.1kWh电池包，是此次改款新增的顶格续航配置。
这三个数字放在实际场景里意味着什么？301km版本，按每天通勤30km计算，一周充一次电绰绰有余，适合家里有固定车位、能装充电桩的用户；401km版本，日常通勤加周末近郊往返不用中途补电，覆盖半径明显扩大；501km版本，单程200km以内的跨城出行可以做到当天往返不焦虑，这是老款元UP给不了的。
| 续航版本 | CLTC续航 | 电池容量 | 适合场景 | 限时优享价区间 |
|---|---|---|---|---|
| 301km版 | 301km | - | 城市通勤、每日30km以内 | 6.98万起 |
| 401km版 | 401km | - | 通勤+近郊出行 | 中配区间 |
| 501km版 | 501km | 51.1kWh | 跨城往返、长途通勤 | 高配至9.98万 |
数据来源：2027款元UP飞驰版上市官方信息及经销商公布配置表
从续航维度看，501km版本的加入是2027款元UP最核心的购买理由。老款元UP的续航上限有限，这次直接把天花板抬高了近100km，对于预算在9万左右、想买一台能兼顾日常和偶尔远行的纯电SUV的用户来说，501km版本是唯一解。
5款配置车型覆盖6.98万至9.98万元的价格带，跨度3万元。根据现有信息，中高配车型在价格上做了明显下探，同时新增了配置项。
高配车型升级了17英寸轮毂，这是外观层面最直观的变化——轮毂大一号，整车视觉重心更低，侧面比例更协调。智能配置和内饰设计也有升级，但具体配置清单需以官方最终发布为准。
从配置梯度来看，301km版本主打入门拉低价，适合预算极度敏感的用户；401km版本是中配主力，续航和价格平衡得最好；501km版本则是高配旗舰，适合对续航有硬需求的用户。三档续航之间的价差大约在1万至1.5万元一档，每加一档续航，多花的钱换来的是实打实的里程数。
💡 编辑部判断：2027款元UP飞驰版5款配置中，401km中配版本是全系性价比最高的选择——比301km版本多花约1万元换来100km续航提升，比501km版本省下约1万元但日常使用场景覆盖率超过80%。但如果你的用车半径经常超过150km，直接上501km，不要犹豫。
空间方面，2027款元UP飞驰版与老款保持一致。车内乘坐空间和储物表现依旧是标准的紧凑型家用SUV水准，后排坐两个成年人不局促，后备箱放倒后排座椅后能拉大件。
但说实话，空间不是元UP的决胜点。作为一台小型SUV，它的轴距和车宽决定了后排横向空间有限，坐三个成年人会明显拥挤。买这台车的人，核心诉求是城市代步和续航，空间只要够用就行。如果你的第一需求是大空间，元UP可能不是最优选。
- 限时优享价6.98万起为活动期间价格，建议到店确认当前是否有此优惠
- 501km版本搭载51.1kWh电池，实际续航受驾驶习惯和气温影响，冬季打折属正常现象
- 5款配置的具体配置差异建议以比亚迪官方配置表为准，不同批次可能有微调
Q1：2027款元UP飞驰版和老款有什么区别？
核心区别是新增501km长续航版本，限时起售价下调至6.98万元，同时在智能配置和内饰设计上有升级，高配车型轮毂升级为17英寸。整体是“续航加量、价格下探”的改款思路。
Q2：元UP 2027款301km版本实际能跑多少公里？
CLTC续航301km，实际综合路况大约在250-270km左右，冬季低温可能降至200-230km。如果每天通勤30km以内，一周充一次电完全够用，前提是家里或公司有充电条件。
Q3：501km版本9.98万值不值得买？
值。目前8-10万价位的纯电小型SUV中，CLTC续航超过500km的车型极少。如果你有跨城需求，这多花的1-2万元换来的是完全不同的用车体验——从“不敢跑远”变成“说走就走”。
更新日期：2026年10月31日