捷豹Type 01身上最“未来”的地方，不是三电机破千匹马力，而是捷豹5年前停掉燃油车后，让全公司设计师不分资历从18个全尺寸油泥模型中盲选出的那台车——最终造型彻底取消后挡风玻璃，用14根平行线条集成刹车灯与尾灯，配合5.2米车长却仅1.4米车高的低趴溜背比例，夜间车流中一眼即可辨认。
一、从18个油泥模型里选出的“不像捷豹的捷豹”
设计来源：捷豹5年前决定全面停掉燃油车开发，召集全公司设计师自由创作，最终从18台上色全尺寸油泥模型中选出Type 01方案，核心原则是“不必像奔驰宝马，甚至不用像捷豹历史车型”。
比例反常：车长5235mm、轴距3200mm，但车高仅1403mm，比奔驰S级、宝马7系明显更低，窗线压缩后上半部分像跑车，带来前卫科技感的同时也做出了明确取舍。
尾部辨识度：取消后窗玻璃，改用流媒体后视镜解决车后视野；车尾以14根平行线条组成，刹车灯和尾灯集成其中，在车流中具有极高识别度。
二、850V架构与千匹马力的硬支撑
动力总成：前一后二三电机布局，综合输出超1000马力、峰值扭矩1365牛·米，0-100km/h加速3.2秒，100-180km/h再加速仅需4秒。
续航补能：118kWh三元锂电池配合850V高压架构，WLTP续航约724公里，350kW快充13分钟可补能约320公里。
底盘技术：后轮转向提供正负6度转向角，让5.2米大车转弯半径仅11.5米；配备双腔空气悬架与三段式主动尾翼，尾翼调节角度7至21度。
三、一款“时尚单品”而非工具车的定位
市场反馈：发布一个多月全球获得5万个意向客户，其中近八成是捷豹路虎客群以外的新用户，说明用激进设计重新定义品牌首款纯电产品初步奏效。
价格锚点：英国起售价约12万英镑，核心高配约15万英镑，深度定制可突破20万英镑，直接对标宾利而非普通豪华品牌。
入华节奏：预计2028年来到中国，届时将完成影音娱乐系统智能化适配，包括端到端ADAS、高德地图与完善语音识别。