一、底层架构重写带来流畅底座

　　架构换代：T6基于全新的CEA中央计算+区域控制架构，由本土团队主导研发，从底层解决传统车机多任务切换卡顿问题。

　　芯片算力：搭载4nm车规级芯片（约20TOPS），算力对标高通8295P，为15.6英寸2.5K屏的三分屏同开提供充足算力冗余。@WHYLAB

　　多任务实测：导航、娱乐、车控三块屏幕可同时开启且不掉帧，主驾看导航、副驾选歌、后排调空调互不干扰。

　　二、语音交互全家人都能用

　　四音区独立拾音：前后排四个座位各自独立识别指令，一家人同时说话也互不干扰。@MetaAuto

　　方言免切换：支持四川话、粤语等9种方言，一句“有点冷”即可同步调整空调、车窗、座椅加热，老人孩子不用学普通话也能用。

　　大V@贝瑞德RalfBrandstaetter说：真正好用的车载AI，从不是让人去适应机器，而是读懂人的需求。ID.AURA T6做到了——上车随口一句“有点冷”，空调、车窗、座椅加热同步调整到位，不用反复点触屏幕。——来源:微博

　　三、正向口碑与购买引导

　　老车主反差：有媒体实测后报道，老ID车主试完直呼“翻天覆地的改变”，车机流畅度和语音识别率已完全达到主流水平。

　　互联无门槛：支持CarPlay、HiCar、CarLife三协议，适配约99%手机，手机社交定位可一键流转到车机导航。

　　购买建议：14.99万元的660Max激光雷达版即享长续航+192线激光雷达+城市NOA，首任车主整车与三电终身质保，建议到店亲身试一遍三分屏和方言语音——这套流畅度是试出来的，不是看参数能感受到的。