影响汽车保值率的核心可归为车况、供需与政策三条主线，其中车龄1年贬值最快，通常达15%—25%。

　　一、车况与里程决定个体底价

　　车龄：自然贬值随车龄增长，1年贬值约15%—25%，2—3年每年约10%—15%，4—6年每年约5%—10%。

　　里程：行驶里程越多，车辆磨损和老化程度越高，贬值也越快。

　　车况：事故、维修记录和保养情况直接影响估值，车况良好更易卖出高价。

　　二、供需与保有量决定流通性

　　保有量：热门车型、保有量大的车相对保值，冷门小众车型贬值更快。

　　车商逻辑：保值率本质是二手车商好不好出手，新车销量高、市面稀缺、产能不足等会推高收购价。

　　细分差异：不同级别和动力类型的保值率差异明显，需结合车型、级别和市场流通综合判断。

　　三、新车价格与政策决定外部折价

　　新车优惠：新车终端优惠加大、车型更新迭代，会通过价格传导压低二手车和准新车价格。

　　政策因素：排放标准、燃油车限行等政策变化会影响车辆价值。