一、馈电油耗能压到6.05L的底气

　　混动结构：1.5T发动机加前后双电机、2挡DHT，系统综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，动力储备足，不需要靠拉高转速硬撑油耗。

　　高效区间：WLTC综合油耗仅0.61L/100km，电量耗尽后发动机介入直驱或发电，工作点落在高效区间，且只需加92号汽油。

　　硬件不缩水：全系标配电动蜂鸟底盘，Air版同样保留前后双电机四驱，没有为了低油耗砍掉四驱硬件。

　　二、日常开起来到底省不省

　　市区通勤：CLTC纯电续航215km，大多数城市上下班可以完全用电，馈电油耗只在长途或电量耗尽时才会出现。

　　长途补能：35.5kWh奥特能5C电池，30%-80%充电约15分钟，满油满电综合续航1360km，馈电跑高速也不用频繁进服务区。

　　实际体感：即便完全不充电，6.05L/100km对于一台零百4.8秒的中型四驱SUV来说也低于同级燃油车，动力还不打折。

　　三、现在入手值不值

　　价格门槛：Air版限时权益价23.99万起，比Pro版低2万，但四驱、5C超充、6kW外放电、蜂鸟底盘都保留。

　　配置取舍：Air版取消激光雷达和Momenta R7智驾，看重高阶智驾选Pro/Pro Max；只想要低油耗加四驱，Air版足够。

　　购买提醒：23.99万权益价原定2026年10月31日前开票享受，今天已进入11月，建议到店确认最新限时政策后再下手。