一、两个版本主要差在电池与续航
93 Max+：预售权益价24.98万元，配93kWh宁德时代电池，CLTC续航684公里，零百6.7秒。
103 Max+：预售权益价26.98万元，配103kWh单晶超能电池，CLTC续航752公里，零百6.6秒。
共同动力：两款均采用300kW后置单电机与超级后驱2.0，零百加速只差0.1秒。
二、底盘把五米大车转弯半径压到4.85米
转弯半径：双向24°后轮转向把最小转弯半径做到4.85米，车长5085mm，窄路和地库掉头更灵活。
湿滑稳定：超级后驱2.0配合线控矢量控制，官方称湿滑路面不跑偏、冰面起步不打滑。
补能效率：全域800V平台，15分钟补能529km，-20℃电池低温放电量最高保持95%。
三、大五座座舱把舒适配置铺满
座椅配置：主驾4D机械按摩、副驾零重力与贵妃椅模式、二排电动沙发椅和车规级天然乳胶坐垫同时出现。
影音冰箱：25扬声器B&O音响、12.3L双开门冷暖冰箱、HUD等进入配置清单。
空间装载：938L后备箱、168L前备箱，官方称可装下5人15箱行李。