理想L9 Livis目前没有公开的独立碰撞测试成绩，但它所属的全新理想L9已获得中汽测评“十佳车身”奖，车身结构与碰撞安全设计已有详细披露。

　　一、十佳车身奖项与结构设计

　　奖项定位：全新理想L9拿下的“十佳车身”评的是材料、工艺、结构安全和碰撞表现的综合水平，并非单一碰撞星级。

　　前部防护：采用上下双防撞梁与10mm厚铝合金车推块，宽副车架优化前舱受力，密筋结构强化乘员舱，目标是小偏置碰撞零侵入。

　　侧后防护：全车门环热成型钢一体成形，侧向抗冲击提升20%；顶部横梁采用2200MPa热成型钢，门槛为九宫格铝合金结构，后纵梁加宽并设诱导槽，顶部大型压铸件保障三排乘员头部安全。

　　二、中保研测试参与情况

　　车型覆盖：在中保研CIASI测评汇总中，理想L9（2022款Max）出现在新能源车型名单里，测评维度涵盖耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全等。

　　成绩呈现：该汇总以图片表格展示各车型评级，理想L9的具体分项评级需以中保研官方发布为准，但参与测评本身说明其被动安全经过了第三方体系检验。

　　三、碰撞安全附加验证

　　带载碰撞试验：理想曾把增程器调到最高功率、机舱和排气管温度升到最高后再进行碰撞，研究是否有着火风险，这在行业内属于较罕见的验证方式。

　　防火设计：纯电模式下降低油管压力、碰撞瞬间毫秒级断油、排气管双层隔热罩将温度控制在300度内，这些措施与碰撞安全直接相关。