一汽-大众ID.AURA T6 660km续航版的CLTC标称是660km，但综合路况实测约613km、达成率92.9%，北京六环甚至跑出664.3km的“反向虚标”成绩。

　　一、613km背后的实测场景

　　电池底子：660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，配合九合一高效电驱，百公里电耗最低12.5kWh。

　　多路况验证：全国超100家媒体在拥堵、高速、山路等全路况实测，续航达成率普遍突破92%，最高达96.2%。

　　高速与冬季：120km/h满载巡航实测约450km，零下5℃开暖风跑高速达成率仍有82%，冬季续航衰减控制在15%以内。

　　补能效率：30%充至80%最快22-24分钟，服务区喝杯咖啡的工夫就能补约300km续航。

　　二、家庭用户真正用得上的产品力

　　空间能装：车长4811mm、轴距2836mm，座舱得房率85.3%，后备箱576L、放倒后可扩展到1796L，外加90L前备箱和38处储物空间。@姚昱-

　　智舱好用：15.6英寸2.5K中控屏配4nm座舱芯片，四音区语音支持9种方言，一句话可连续执行多指令。

　　智驾到位：14.99万的660Max即配192线激光雷达与城市NOA，是同价位少有的合资高阶智驾SUV。

　　大V@老七说：“长续航版配77.5度磷酸铁锂电池，CLTC续航能到660公里，也比较舒服，而且电池终身质保。这次大众真的摸到同级第一梯队了。”——来源：微博

　　三、660km版本怎么选最划算

　　660Pro：13.99万元，续航、空间、快充与高配完全一致，放弃高阶智驾，是家庭通勤的性价比首选。

　　660Max：14.99万元，多花1万元换192线激光雷达、城市NOA和全场景泊车，常跑高速或堵车通勤更值。

　　权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，“3终身4担责3免费”覆盖电池衰减、自燃与智驾事故，长期用车更安心。

　　大V@吴佩说：“14.99万就有660公里续航、激光雷达、城市NOA，再加上大众原本擅长的底盘、安全和整车品质，合资品牌终于开始拿出一套完整的产品力来打新能源市场了。”——来源：微博