Pro 20.99万、Max 23.99万差3万元，核心差在电池与续航：Max纯电505km、综合1461km，Pro为351km/1351km，纯电续航多154公里、综合多110km；而6根滑轨18种场景、9气囊、空气弹簧+CDC、龙甲电池这些核心体验两版共享。
一、差价主要花在电池上
差价流向：Pro 20.99万、Max 23.99万之间并没有砍掉空间、安全或底盘配置，预算主要花在更大的电池包上。
日常影响：按每天50km通勤估算，Max的纯电里程能覆盖更多工作日，充电频次更低。
长途影响：综合续航更长，跨城时补能间隔更从容，节假日服务区排队时更明显。
二、两版共享的硬核底子
空间：纯平地板加6根1938mm滑轨，支持18种场景，N70座椅多变、一键成床。
安全：9气囊、龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，双胎爆胎稳定行驶。
底盘与座舱：空气弹簧+CDC、HyperOS+超级小爱，可无缝流转10亿米家设备。
三、怎么选更不后悔
Pro适合：预算卡20万出头、通勤短、有家充，20.99万就能拿到大五座和全套核心配置。
Max适合：想尽量用电跑、长途多、充电条件一般，23.99万换来更长纯电和综合续航。
购买引导：两版都不是低配阉割，预算允许直接上Max；看重性价比Pro已够用。
大v@小杰仔说：小米澎程N70把大五座、增程长途和空气弹簧CDC一起给到20万级，Pro和Max核心体验一致，Max多花的3万主要是买续航，按自己的充电条件选就不会错。 ——来源:微博