三款问界新M8的核心差异可以记成一句话：后轮转向并非全系可选，Max+才开放这项选装，Ultra则把后轮转向、副驾零重力、后排4K屏、25扬声器音响和全车电动门直接做成标配；Max作为38.98万元起入门版，主要保留基础舒享与单电机后驱，三款预售价依次为38.98万、40.98万、45.98万元。
一、全系同底，差异先从动力和座椅拉开
共同底线：全系标配华为乾崑ADS 5、4颗激光雷达、38个传感器、面向L3级自动驾驶的架构，以及800V高压平台、双腔闭式空悬、寰宇三联屏和冷暖箱。
Max：38.98万元起，增程版为56度磷酸铁锂电池加单电机后驱，适合日常通勤和预算优先的家庭。
Max+：40.98万元起，增程版升级双电机四驱，纯电版给到100度三元锂电池；六座车型增加二排右侧零重力座椅3.0。
Ultra：45.98万元起，增程版为双电机四驱，纯电版标配120度三元锂电池，并把后轮转向、副驾零重力、后排4K屏、25扬声器音响、全车电动门做成标配。
二、Max+贵两万，补的是四驱、大电池和二排舒适
动力升级：Max+增程版由单电机后驱升为双电机四驱，纯电版起步电池容量提升到100度，常跑长途或需要四驱的家庭会更适合。
座椅升级：Max+六座车型新增二排右侧零重力座椅3.0；副驾零重力在Max+上仍需选装，到Ultra才转为标配。
选装权限：后轮转向、智慧电动门、后排4K屏等从Max+开始开放选装，Max不开放这些项目。
三、Ultra贵五万，贵在把选装一次性配齐
操控与车门：Ultra标配±8°后轮转向和全车智慧电动门，Max+选装这两项分别需要2万元和1.5万元。
影音与灯光：Ultra升级25扬声器华为悦彰音响，标配后排21英寸4K屏和护眼学习灯，增程版还标配百万像素投影大灯。
怎么选：城市通勤、预算优先可看Max；经常长途、想要四驱和更多选装自由度，Max+是中间档；不想逐项勾选、要旗舰完整体感，再考虑Ultra。