28.99万元的PRO版权益价，是在30.99万元指导价上叠加1万元购置税补贴和1万元增换购补贴得来的；这套首销权益延续到11月30日24时，MAX版、MAX+版同样各降2万元，分别为32.99万和36.99万。

　　一、三档配置的权益价对照

　　

  • 版本
  • 上市指导价
  • 限时权益价
  • 降幅
  • PRO30.99万28.99万2万
  • MAX34.99万32.99万2万
  • MAX+38.99万36.99万2万

　　三档均遵循"指导价减2万元"的统一算法，不是按比例打折。

　　二、两笔补贴的适用门槛

　　购置税补贴：购车即享1万元，不设品牌限制，所有下定用户都能拿到。

　　增换购补贴：奇瑞捷豹路虎用户在换购或增购时可享1.5万元；其他品牌车主及首次购车用户享1万元。

　　时间条件：需在11月30日24时前下定，权益才按上述价格结算。

　　普通首购用户实际是"购置税1万+增换购1万"凑满2万；奇瑞捷豹路虎老车主叠到2.5万元，但官方权益价仍按统一口径公布。

　　三、入门版配置不打折

　　PRO版虽然价格最低，但800V增程平台、双电机四驱、闭式双腔空气悬架、后轮转向和华为乾崑智驾ADS 5均为全系标配，全车共156项核心配置不设选装。这也是"减2万元"之后產品力没有被削弱的依据。