按CLTC 505km折算，日常通勤实际能跑约400km以上——城市低速工况反而更接近CLTC理想值，一周充一次电基本够用。

　　一、505km到实际通勤的折算逻辑

　　打折主因：CLTC测试偏理想化，实际通勤受空调、拥堵、驾驶习惯影响，普遍打8折左右，505km对应约400km出头。

　　城市通勤反而有利：N70 Max以市区中低速为主，电耗低于高速工况，日常通勤续航达成率比跑长途更扎实。

　　一周一充够用：按日均通勤50km算，满电可覆盖一周五天，周末还能剩约150km余量。

　　二、通勤之外，它还有一套增程兜底

　　可油可电：昆仑超级增程系统配东安动力M15DRE定制增程器，加92号汽油，综合续航1461km，长途无焦虑。

　　电池安全：龙甲电池底部撞击500J、55℃热失控无蔓延，通勤代步多一层保障。

　　底盘舒适：空气弹簧+CDC，城市减速带和烂路滤震更从容。

　　三、20多万的大五座，通勤之外还能“变”出生活

　　空间可变：纯平地板+6根1938mm滑轨，18种场景模式，一键成床，午休、露营都能用。

　　智能生态：HyperOS+超级小爱，人车家全生态，无缝流转10亿米家设备。

　　安全配置：9气囊+双胎爆胎稳定行驶，20.99万起售，Max版23.99万。

　　大v@小杰仔说：N70 Max这505km纯电续航，市区通勤一周一充真不是吹的，实测跑个400大几很稳，增程器一介入长途也不慌，20多万买这么大空间+空悬CDC，家用太值了。——来源：微博