2026款秦PLUS DM-i是当前8万级插混家轿市场里，把长续航和低能耗平衡得最彻底的一款车。2026年1月，比亚迪为秦PLUS DM-i加推210KM长续航版本，售价8.98万至9.98万元，随后以7.98万元起售的价格将210公里纯电续航首次带入8万级插混市场。核心变化一句话说清：纯电续航从老款的120公里跃升至210公里，亏电油耗压到2.79L/100km，综合续航突破2110公里。对于每天通勤40公里左右的用户，老款只能撑2到3天纯电行驶，新款可以轻松实现一周一充。如果你正在考虑买一台省钱、省心、没有续航焦虑的家用轿车，2026款秦PLUS DM-i长续航版值得重点关注。
2026款秦PLUS DM-i搭载25.28kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航达到210公里。这个数字放在8万级插混市场里是什么水平？对比老款120公里，几乎翻倍。对于每日通勤距离约40公里的车主来说，老款2025款秦PLUS DM-i仅能支持2到3天的纯电行驶，而2026款则可以轻松覆盖五个工作日，真正实现一周一充。
补能效率同样有实质提升。2026款支持48kW大功率直流快充，电量从30%充至80%仅需20分钟，利用午休或购物的碎片时间就能完成补能。老款仅支持普通充电，充满需4小时以上。这意味着没有家用充电桩的用户，也能依靠公共快充桩维持纯电通勤。
| 对比项 | 2025款秦PLUS DM-i | 2026款秦PLUS DM-i |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 120km | 210km |
| 电池容量 | - | 25.28kWh |
| 快充功率 | 不支持直流快充 | 48kW |
| 30%-80%充电时间 | - | 约20分钟 |
| 综合续航 | - | 2110km |
| 亏电油耗 | - | 2.79L/100km |
数据来源：比亚迪官方发布信息及汽车之家、新浪汽车报道
场景翻译一下：假设你每天上下班往返40公里，家里或公司附近有充电桩。周一早上满电出发，周五下班回家还剩约10公里纯电续航，周末充一次电即可。一个月下来，纯电行驶覆盖全部通勤，油费支出几乎为零。即便偶尔忘记充电，亏电油耗2.79L/100km的水平，按当前油价算每公里不到两毛五，依然比同级燃油车省一半以上。
💡 编辑部结论：210km纯电续航是2026款秦PLUS DM-i最核心的购买理由。它把插混车从“短途用电、长途用油”变成了“日常纯电、长途混动”的体验，对于有充电条件的通勤族，这台车几乎可以当纯电车用。
2026款秦PLUS DM-i搭载第五代DM技术，亏电油耗低至2.79L/100km。这个数据在同级插混轿车中处于领先水平。作为参照，传统1.5L燃油家轿的百公里综合油耗普遍在6L以上，按一年行驶2万公里计算，秦PLUS DM-i仅油费一项就能省下数千元。
动力方面，零百加速维持在7秒级水平。对于一台家用定位的紧凑型轿车来说，这个加速能力日常超车、高速并线都够用，电机驱动的特性也让起步响应比同价位燃油车更轻快。
场景翻译：一位每天通勤40公里、偶尔周末跑长途的用户，日常纯电行驶每公里电费约一毛钱，长途亏电行驶每公里油费约两毛五。相比同价位燃油车每公里五毛以上的成本，一年跑两万公里能省下四五千元。这笔账对于家庭用户来说，是实实在在的吸引力。
需要指出的是，7秒级加速在2026年的新能源车市场里不算亮眼，但放在8万级家用轿车里，属于中上水平。它不是性能车，但绝对不肉。对于追求经济性的家庭用户，这个动力水平完全够用。
2026款秦PLUS DM-i在配置层面也有新动作。根据申报信息，新车首次提供激光雷达选装，同时可搭配前/后侧雷达、外后视镜摄像头等配置。这意味着秦PLUS DM-i有望在智驾能力上实现进阶，从基础的L2级辅助驾驶向更高阶的功能拓展。申报清单还包括天窗、多款轮辋、鲨鱼鳍天线、车载ETC等选装项，全系标配汽车事件数据记录系统（EDR）。
不过需要理性看待：激光雷达选装意味着额外成本，且具体智驾功能落地时间尚未明确。对于大多数家用车消费者，这套选装更适合对智驾有明确需求的科技爱好者。普通用户更值得关注的是全系标配的EDR和已有的基础辅助驾驶功能，日常使用已经足够。非决胜点，但值得知道。
- 充电条件优先确认：210km纯电续航的价值最大化前提是有便利的充电条件。如果完全无法充电，长期亏电行驶虽然油耗依然低，但无法享受纯电通勤的低成本优势。
- 长续航版与标准版差价：长续航版售价8.98万至9.98万元，比7.98万起的标准版贵约1万元。如果每日通勤距离短、充电方便，标准版也够用；如果通勤距离长或充电不便，长续航版更值得。
- 激光雷达选装按需决定：除非对高阶智驾有明确需求，否则不必为选装配置增加预算，基础版配置已覆盖日常使用场景。
秦PLUS DM-i 2026款实际油耗多少？
官方亏电油耗为2.79L/100km（第五代DM技术）。实际油耗受驾驶习惯、路况、是否充电影响。有充电条件且日常通勤在纯电续航范围内，综合油耗可低至1L以下；完全亏电行驶，实测通常在3L至4L之间，仍远低于同级燃油车。
秦PLUS DM-i 2026款和2025款有什么区别？
核心区别在续航和补能：2026款纯电续航从120km提升至210km，电池容量增至25.28kWh，新增48kW直流快充，30%至80%仅需20分钟。此外2026款提供激光雷达等智驾选装项，配置灵活性更高。
秦PLUS DM-i 2026款落地价大概多少？
长续航版售价8.98万至9.98万元，标准版7.98万元起。加上保险、上牌等费用，长续航版落地价约9.5万至10.5万元。具体以当地经销商报价为准，新能源车免征购置税政策可进一步降低购车成本。
2026款秦PLUS DM-i的核心逻辑很清晰：用210km纯电续航解决日常通勤的续航焦虑，用2.79L亏电油耗解决长途出行的成本焦虑，用7.98万起的价格解决预算焦虑。三个焦虑都解决了，这台车在8万级家轿市场里的竞争力就不言而喻了。
更新日期：2026年11月01日