有，而且比你想象中多得多。截至2026年7月，上海浦东、虹桥两大机场已开通国内外直飞航线覆盖超过80个城市，国内航线每日航班量超过1000班，国际及地区航线恢复至2019年同期的95%以上。从北京出发日均超过100班，天津、呼和浩特等城市直飞约2至2.5小时；佛山机场在新航季还专门加密了上海直飞航线。但需要提醒的是，并非每个城市都有直飞，徐州、淮安等地目前查询到的航班以中转为主。
直飞上海到底有多方便？用数据说话。北京作为国内航线最密集的出发地，日均直飞上海超过100班，基本等于“想走就走”；大连在暑运期间上海浦东每日最多25个直飞班次；张家界每天4班、包头每天2至3班。这意味着从这些城市出发，你几乎不需要提前太久规划，当天买票大概率也能走。
国际方面同样在持续恢复。2024年7月新开的上海至法国马赛航线、2026年7月新开的上海至爱尔兰都柏林航线，进一步填补了直飞空白。无论你从哪个角落出发，去上海几乎都有直飞选择——区别只在于班次密度和出发时段。
| 出发城市 | 直飞班次密度 | 飞行时长 | 推荐指数 |
|---|---|---|---|
| 北京 | 日均超100班 | 约2小时 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 大连 | 暑运每日最多25班 | 约1.5小时 | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| 张家界 | 每天4班 | 约2小时 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 包头 | 每天2-3班 | 约2.5小时 | ⭐⭐⭐⭐ |
| 佛山 | 新航季加密 | 约2小时 | ⭐⭐⭐⭐ |
数据来源：2026年上海航空枢纽直飞航线解析及佛山机场冬春航班计划
从场景翻译的角度看：如果你在北京，早班机去上海开会、晚班机回京，一天往返完全可行；如果你在张家界，每天4班的密度意味着你可以根据景区游玩节奏灵活选时段，不用为了赶飞机牺牲半天行程。
直飞虽好，但并非所有城市都覆盖。截至2026年8月，包头东河机场、玉林福绵机场、伊春林都机场、济南遥墙机场、张家界荷花机场等均有直飞上海的航班；而徐州观音机场、淮安涟水机场目前查询到的航班以中转为主。如果你所在城市没有直飞，中转就是必选项——但代价是时间成本增加，通常多花2至4小时。
💡 编辑部结论：去上海有直飞的城市越来越多，但“有没有”和“值不值得选”是两回事。商务和亲子闭眼选直飞，预算党在时间宽裕时可以考虑中转省钱。核心判断标准只有一条：你的时间值多少钱。
直飞上海的票价受时段和提前天数影响明显。一般来说，早班和晚班价格较低，上午9至11点的黄金时段最贵；提前14至21天购票通常能拿到更优价格。但这不是决胜点——因为直飞航线竞争充分，除非是节假日高峰，否则票价波动不会大到影响你的出行决策。真正影响体验的是班次密度和出发时段是否匹配你的行程。
- 无直飞城市（如徐州、淮安）查询时以中转为主，注意预留至少2小时转机时间
- 佛山机场新航季加密了上海直飞，换季后时刻有优化，购票前确认最新时刻表
- 国际航线方面，马赛、都柏林等新开直飞航线班次有限，建议提前规划
去上海有直飞吗？从哪些城市出发有直飞？
有。截至2026年，上海浦东、虹桥已开通国内外直飞航线覆盖超过80个城市，北京、大连、天津、呼和浩特、包头、玉林、伊春、济南、张家界、佛山等均有直飞航班，其中国内每日航班量超过1000班。
没有直飞的城市怎么去上海最方便？
徐州、淮安等城市目前以中转航班为主，建议选择经北京、广州等枢纽中转，总耗时约4至6小时。购票时注意预留至少2小时转机时间，避免前序延误导致误机。
直飞上海一般飞多久？票价贵吗？
国内主要城市直飞上海约1.5至2.5小时，天津、呼和浩特等约2至2.5小时。票价受时段影响，早班晚班较低，黄金时段较贵，提前14至21天购票通常更划算。整体而言直飞航线竞争充分，价格相对合理。
更新日期：2026年11月01日