一、三电：补能效率与双动力续航
超充节奏：全域800V+5C超充，9分钟可补能450km（纯电版）、280km（增程版），高速服务区一次短暂停留就能续上大半程。
增程无焦虑：超级增程CLTC综合续航1602km、纯电续航435km，日常通勤用电、长途用油不用规划充电桩。
纯电长续航：纯电版CLTC续航755km，跨城单程基本不用中途补能。
大v@小杰仔说：23万出头能把800V、5C超充、双腔空悬和后轮转向一次性拉满，这配置单放在两年前得加二十万才敢想，小鹏这次是真把50万级的东西按白菜价卖了。——来源：微博
二、智能与底盘：全系同一套旗舰硬件
智驾标配：全系标配第二代VLA，含全球首发的全新版本及Max蒸馏版，搭配VLM舱驾一体，入门版与顶配在智驾硬件上不做区分。
底盘结构：前双叉臂、后H臂悬架配DCC，转弯半径仅5.4米，5.1米级车身在窄路掉头不必来回倒车。
极限表现：麋鹿测试成绩80km/h+，紧急避障时的车身姿态控制留有余量。
三、安全与技术基座：同价位难找第二台
安全规格：满足全球四大五星安全标准，11个安全气囊为同级最多，另设航空级冗余，把极端场景的容错提前做进设计。
技术出身：与GX同根同源，共享9系旗舰核心技术基座，意味着二十多万买到的是品牌最高一档的技术底子。
选购建议：空间、操控、舒适、安全、三电、智能六个维度在同价位均无明显短板，预算落在23万至30万区间的家庭用户，值得把它列进试驾清单第一位。