2027款本田奥德赛最核心的动作就一句话：起售价降到18.48万元，比老款低了超过5万元，同时入门版直接给到12.3英寸大屏，高配还新增了座椅通风按摩、后排屏幕和中央扶手冰箱。这不是小打小闹的年度改款，而是用“降价加配”正面回应市场压力。对于想买一台合资家用MPV、预算又卡在20万以内的家庭来说，这个价格已经踩进了不少人的心理区间。
从年销4万台到如今前8个月仅7000余台，奥德赛的销量下滑是公开的事实。广汽本田选择在2027款上大幅让利，逻辑很清晰：用价格换回关注度，用配置补上“冰箱彩电大沙发”的潮流短板。9月28日正式上市，主打舒适空间升级，新增翎羽蓝车漆，整体轮廓没有大改，属于年度改款。
奥德赛搭载的是2.0L混动系统，这里需要说清楚一个常见误区：E-CVT并不是传统意义上的变速箱，而是通过电机与发动机协作调速，开起来更接近电动车的平顺感。WLTC综合油耗5.88L起步，在中型MPV里属于较低水平——日常通勤加周末带娃，一箱油跑七八百公里是常态。
底盘调校保持轿车化设定，行驶稳定性较好，开起来不飘。这一点对于家用MPV很关键——很多MPV开起来像开船，奥德赛在这方面口碑一直不错。二排空间是它的传统强项，常被拿来与GL8、理想ONE比较，二排的乘坐体验是主要卖点。
💡 核心结论：奥德赛的混动系统经过多年市场验证，油耗和可靠性是它的基本盘。如果你每年行驶里程超过1.5万公里，混动省下的油钱三年就能抹平与燃油MPV的差价。
空间依旧是奥德赛能打的地方。第三排座椅可完全收折放平，形成规整载物空间；后备厢地板下方还留有深坑储物格，满载时实用性明显提升。这两个设计在同级MPV里属于“用了就回不去”的细节——周末带娃露营，第三排放倒后能塞下婴儿车加帐篷；七人满载时，深坑又能放下几个登机箱。
| 对比维度 | 2027款奥德赛 | 老款奥德赛 |
|---|---|---|
| 起售价 | 18.48万元 | 约23.5万元起 |
| 入门屏幕 | 12.3英寸 | 小尺寸/无大屏 |
| 高配新增 | 座椅通风按摩、后排屏幕、冰箱 | - |
| 油耗 | WLTC 5.88L起 | 相近 |
| 第三排 | 完全收折放平 | 完全收折放平 |
表格说明：价格与配置信息来自广汽本田2027款奥德赛上市发布内容。
- 入门版虽然价格诱人，但建议确认是否配备侧气帘等安全配置，家用MPV安全不能省。
- 座椅通风按摩、后排屏幕只在 высок配车型出现，预算够建议上中高配。
- 新增翎羽蓝车漆可能需要额外选装费用，订车前问清落地价。
从历史看，奥德赛早在2002年就正式国产，第五代2014年推出，2019年4月加入锐·混动版本。宽敞灵活的空间、质量稳定性和较高保值率，是它长期立足市场的核心标签。非决胜点在于外观内饰的颠覆性变化——这次只是年度改款，轮廓未做大改，想要全新换代设计感的用户可能会觉得不够新鲜。
2027款奥德赛落地价大概多少？
起售价18.48万元是裸车价，加上购置税、保险和上牌费，入门版落地预计在20.5万-21万元左右。具体以当地经销商报价为准，建议多店比价。
奥德赛混动版和燃油版怎么选？
2027款主推2.0L混动，WLTC油耗5.88L起。如果年行驶里程超过1万公里，混动版油费优势明显；如果开得少，混动溢价回收周期较长，按需选择。
奥德赛第三排坐成年人挤不挤？
第三排适合短途乘坐或儿童，成年人长途会略局促。但它的杀手锏是第三排可完全收折放平，形成规整大空间，装载能力比乘坐能力更突出。
更新日期：2026年11月01日