660km版本多家实测的续航达成率92.9%，按CLTC 660km折算满电实际约613公里，城市通勤一周一充基本够用；冬季高速满载开空调会打折，但全系标配热泵空调让衰减更可控。
一、实测续航怎么算出来的
电池底子：660km版搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，官方百公里能耗12.5kWh
实测换算：多家实测续航达成率92.9%，满电实际约613公里；偏高速工况实测电耗约15kWh/100km@AutoLab评测官
场景差异：CLTC为实验室工况，开空调、跑高速、低温满载会有浮动，长途建议预留10%-15%余量，热泵空调可缓解冬季衰减
二、15万买到的不只是续航
空间：4811mm车长、2836mm轴距，后备箱576L放倒可拓展至1796L，另有90L前备箱
补能：30%-80%快充约22分钟，服务区短暂休整即可继续上路
智驾：14.99万的660Max激光雷达版配192线激光雷达与征程6H芯片，420TOPS算力支持城市、高速NOA及跨层记忆泊车
三、现在下定的理由
大v@赵璞说：一汽-大众全新新能源系列首款车型ID.AURAT6的价格来了，4个车款，售价区间为12.99-16.69万元。提供了CLTC纯电续航540km和660km两种选择。同时现场还公布了3终身，4担责，3免费的购车权益。——来源:微博
权益兜底：首任车主享整车及三电终身质保，置换补贴5000元，限时赠云感零压座椅套装与18扬声器音响
大v@韩路说：一汽-大众ID.AURAT6上市，12.99万-16.69万元。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博