一、2万差价具体买到什么
续航与电池：540 Pro配59.9度电池、CLTC 540km；660 Max升级77.5度宁德时代电池、CLTC 660km，30%—80%快充约22分钟。
智驾硬件一次性配齐：660 Max增加192线激光雷达加地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA、高速NOA和全场景泊车；入门版无激光雷达，也不支持城市NOA。@Xauto报告
舒适配置跃升：Max版限时赠送价值6000元云感零压座椅套装和价值4000元AURASOUND 18扬声器音响，等于2万差价里又找补回1万元配置。
二、为什么这2万后期补不回来
硬件预埋不可后装：激光雷达、高算力芯片和传感器属于出厂预埋，后期加钱也装不了，城市NOA的能力上限在提车那一刻就锁定了。
对比Ultra更划算：顶配660 Ultra比Max再贵1.7万，主要多出矩阵大灯、AR-HUD等舒适配置，智驾硬件两者一致，家用场景下Max已是甜点位。
入门版并不丐：540 Pro保留可变悬架、热泵空调、前排座椅按摩、自动泊车等配置，预算严格且对智驾无感的用户也够用。
三、市场用订单投了票
锁单数据：上市首月锁单33022台，超90%用户选择660 Max和660 Ultra激光雷达版本。
大V@啸面虎说：考虑到定位和价格，中高配「660 Max 激光雷达版」较为合理；而入门级的「540 Pro」也适合城市通勤使用。——来源：微博
选购建议：预算够直接上14.99万660 Max，多花的2万买的是未来3—5年智驾不落伍的硬件底子；预算敏感且只求城市代步，12.99万540 Pro同样继承了T6的大空间和德系底盘。