一汽-大众ID.AURA T6的660km续航版本CLTC标称660km，实测约613公里，真实续航达成率92.9%，在城市通勤与高速混合路况下属于15万级纯电SUV里比较扎实的水平。

　　一、实测背后的硬指标

　　长途路线：上海至北京超1100km长途测试中途仅补能一次，高速占比高的情况下仍能按计划完成行程。

　　电池与电耗：660版本配77.5kWh宁德时代电池，百公里电耗约13.1kWh，日常通勤能耗压力不大。

　　快充节奏：30%-80%最快22分钟，22-24分钟级补能在合资15万级属于正常偏上水平。

　　二、家庭用户看重的产品力

　　空间装载：4811mm车长、2836mm轴距、85.3%得房率，后备箱576L可扩展1796L，前备箱90L，家庭出行装载够用。

　　智舱体验：15.6英寸2.5K屏、四音区语音、AI用车助手，支持手机车机家居无缝流转，后排孩子也能直接喊空调。

　　大v@新浪快讯说：ID.AuraT6没有堆花里胡哨的配置，而是把功夫花在家庭用户真正在意的地方，空间够不够用，智驾好不好开，续航实不实在，品质靠不靠谱。——来源:微博。

　　三、购买建议与权益兜底

　　版本选择：大多数家庭优先660Pro（13.99万），要激光雷达和城市NOA选660Max（14.99万），预算充足上660Ultra（16.69万）。

　　长期保障：首任车主整车及三电终身质保，智驾事故厂家担责，降低电池衰减和智驾试错顾虑。

　　到店动作：重点试城市NOA无保护左转和跨楼层记忆泊车，确认交付车源已完整开放城市NOA再下单。