2026款奔驰S级已正式上市，共推出5款车型，官方指导价区间为89.88万-204.26万元。核心变化有两个：一是新增S 400 L特别版，把S级的门槛拉到了90万以内；二是S 450 L 4MATIC的定价从134.32万元下调至128.83万元，降幅5.49万元，但部分配置改为选装。
| 车型 | 官方指导价（万元） | 价格变化 |
|---|---|---|
| S 400 L 特别版 | 89.88 | 全新入门车型 |
| S 400 L 商务型 | 95.98 | 与2025款持平 |
| S 450 L 4MATIC | 128.83 | 下调5.49万 |
| S 450 L 4MATIC 匠心高定版 | 144.88 | 与2025款持平 |
| S 500 L 4MATIC 匠心高定版 | 204.26 | 与2025款持平 |
数据来源：梅赛德斯-奔驰官网及汽车之家新车上市报道
外观和内饰延续现款设计，全系标配电吸门、动态星徽迎宾灯、后门左右电动遮阳板等配置。S 400 L特别版的出现，让预算在90万上下的买家有了一个“官方认可”的入口——但别急，真正的故事在终端。
官方指导价是“面子”，终端成交价才是“里子”。根据近期市场行情，2026款奔驰S级的终端优惠力度相当惊人：入门款S 400 L特别版裸车可谈至64.58万元左右，落地价约72万-75万元。换句话说，你实际掏的钱，比官方标价少了25万还多。
这个价格是什么概念？一台高配奔驰E级或者宝马5系顶配的落地价，已经可以摸到S级的门槛。对于一直观望S级但预算卡在70万-80万区间的买家来说，2026款是近几年最友好的窗口期。
💡 编辑部判断：2026款奔驰S级的官方起售价下调是“信号”，终端大幅优惠才是“实锤”。如果你追求的是S级的品牌气场和后排体验，现阶段S 400 L特别版的性价比是近三年最高的——但前提是你能接受部分配置的取舍。
- 终端优惠因地区、经销商库存、购车方式（全款/贷款/置换）差异较大，64.58万裸车价属于“可谈范围”，不是每家店都能做到
- 部分低价往往捆绑贷款、装饰礼包或指定保险，实际落地价要逐项算清
- S 450 L 4MATIC降价后配置有调整，下单前务必核对选装清单，避免“以为有其实没有”
奔驰S级的价格跨度从65万到200万以上，不同预算对应的选择逻辑完全不同。以下按落地价分三档给建议：
入门首选
均衡之选
性能与面子兼得
非决胜点提醒：S 500 L匠心高定版售价204.26万，属于“预算无上限”的选择，配置拉满但性价比不是这个级别买家考虑的首要因素，本文不展开。
Q1：奔驰S级最低多少钱能落地？
目前终端优惠后，S 400 L特别版裸车可谈至64.58万元左右，加上购置税、保险和上牌费用，落地约72万-75万元。具体价格因地区和经销商政策有差异，建议多店比价。
Q2：2026款S 450 L 4MATIC降价后，配置少了什么？
官方指导价从134.32万降至128.83万，降幅5.49万，部分配置改为选装。具体减配项目需以经销商提供的配置单为准，购车前务必逐项核对，避免按老款预期下单。
Q3：现在买S级，选特别版还是加钱上商务型？
如果预算严格卡在75万以内，特别版闭眼选，核心的S级体验都在；如果预算能到100万左右，建议上商务型，后排舒适配置更完整，长期使用不后悔。关键是别为了“省一点”牺牲每天都要用的功能。
更新日期：2026年11月01日