AION RT是12万级纯电轿车里最值得看的选项之一，但前提是你要买对版本。埃安AION RT于2026年上市，定位纯电紧凑型轿车，指导价9.98-12.88万元，提供510km和610km两个CLTC续航版本，另有710km长续航版可选，次顶配15万出头即配激光雷达，直接把高阶智驾门槛拉到新低。
结论前置：城市通勤家庭选710智尊版（约12.38万）最划算，续航实在、空间越级、配置够用；智驾爱好者闭眼选激光雷达版（15.58万），同价位唯一城市NDA；经常跑高速且对动力底盘有要求的用户，建议先试驾再决定。
RT搭载非晶合金电驱，电机运转损耗小，同样一度电跑得更远，这是它续航实在的核心原因。有车主反馈，提车一个月开下来，表显和实际基本对得上，在12万价位里属于“很耐用”的水平。
实测数据来自汽车之家、懂车帝、B站车评及车主论坛公开汇总：常温市区工况下，510km版实际能跑415-445km，达成率81%-87%；610km版实际490-525km，达成率80%-86%。高速工况（110-120km/h巡航）差距拉大：510km版实际355-385km，达成率70%-75%；610km版实际420-460km，达成率69%-75%。冬季0-5℃开暖风，综合续航达成率降至54%-64%，610km版实际约330-390km。
翻译成场景：如果你每天通勤30km，常温市区下周充一次电绰绰有余，610km版甚至能撑到十天。但如果你周末要跑300km高速，510km版中途必须补一次电，610km版也最好留出20%余量。北方用户冬季建议开启电池预热，能把续航拉回来一点。
编辑部判断：城市通勤党可以闭眼选长续航版；经常跑高速的建议直接上710km版或做好充电规划。动能回收调到最强，整体可以多跑10-15km，回收调弱续航相应下降。
| 版本 | 测试工况 | 实际续航 | 续航达成率 |
|---|---|---|---|
| 510km | 常温市区 | 415-445km | 81%-87% |
| 510km | 常温高速为主 | 355-385km | 70%-75% |
| 510km | 冬季开暖风综合 | 275-320km | 54%-63% |
| 610km | 常温市区 | 490-525km | 80%-86% |
| 610km | 常温高速为主 | 420-460km | 69%-75% |
| 610km | 冬季开暖风综合 | 330-390km | 54%-64% |
数据来源：汽车之家、懂车帝、B站车评及车主论坛公开实测汇总，个体车辆存在浮动
这是AION RT最越级的地方。带激光雷达版本起售价15.58万，采用126线激光雷达加Orin-X芯片，配备27个智驾硬件，支持高速和城市NDA，不依赖高精地图。实测16公里试驾涵盖山路、乡村路段、红绿灯路口、环岛等场景，车辆避让、转弯、过环岛操作流畅，自动变道能力已覆盖254种用车场景。
场景翻译：你在城市里遇到无保护左转、拥堵跟车、道路施工绕行，城市NDA能应对，整体表现“接近老司机”。但对比华为ADS，在绕行策略和大车避让上仍有差距。纯视觉版本（地平线6E方案）取消车顶激光雷达，仅支持基础ACC加车道保持，不常用智驾的用户选这个版本更划算。
泊车是日常高频场景。有车主分享，充电站车位窄、旁边有车，他基本都交给自动泊车，窄车位、侧方位用顺手后比自己挪来挪去省事，遥控泊车在极端窄位也很方便。
代价也要说清楚：前置单电机165kW，零百加速约7.46秒，高速120km/h以上再加速能力偏弱，体感平缓没有推背感。后扭力梁非独立悬架在过减速带和坑洼路面时，后排颠簸感较明显。这两点对经常跑高速或对底盘滤震有高要求的用户，建议试驾后再决定。
- 100km/h以上风噪胎噪明显，建议调高音乐音量
- 冬季0℃环境下续航仅55%-65%，北方用户需预留充电时间
- 满电到20%电量的可用续航比表显略少，不要完全耗尽电量
- 带激光雷达版比纯视觉版贵约2万，不常用智驾选710智尊版更划算
空间是RT的核心杀手锏。后排头部空间940mm、腿部943mm，座高达同级最高的320mm，臀部角接近95°，舒适度超过部分B级车。后备箱容积540L，前排座椅支持一键放倒，车内可秒变“豪华大床房”。
场景翻译：身高175cm的乘客坐后排，翘二郎腿不顶前座，长途乘坐不憋屈。周末露营把前排座椅放倒，铺上垫子就是一张双人床。高频触摸区域100%软包材质，前排配备座椅通风、电动遮阳帘、四音区语音，日常用起来质感在线。
非决胜点：车漆薄、没有电动尾门、中控台材质一般，是部分车主提到的细节不足，但不影响核心用车体验。维修保养不贵，起步强劲，方向盘轻重合适，这些是车主口碑里集中认可的优点。
💡 编辑部结论：AION RT在12万级把续航、空间、智驾三件事同时做到了及格线以上，其中续航和空间是长板，智驾是越级惊喜，高速动力和底盘滤震是明确妥协。买它的人图的是实在，不是激情。
那么，AION RT和小鹏MONA M03怎么选？RT空间更大、续航更长、快充更快、智驾可选激光雷达；MONA M03动力更强、底盘调校更运动。家用选RT，追求驾驶感选M03。
AION RT真实续航打几折？
市区常温85%-90%，高速110-120km/h约70%-78%，冬季0℃约55%-65%。实际续航与驾驶习惯、空调使用有关，建议留20%余量。610km版常温市区实际能跑490-525km，日常通勤一周一充没问题。
带激光雷达版本值得多花2万吗？
如果你经常跑城市复杂路况（无保护左转、拥堵跟车、环岛），值得，城市NDA能明显减轻驾驶疲劳。不常用智驾的选710智尊版更划算，多出的钱花在续航和舒适配置上更实在。
AION RT和小鹏MONA M03怎么选？
AION RT空间更大、续航更长、快充更快、可选激光雷达，适合家用；MONA M03动力更强、底盘调校更运动，适合追求驾驶感的用户。家里人多选RT，自己开得多选M03。
更新日期：2026年11月01日