小鹏MONA M03的销量，正在经历一场从高位回落但底子仍厚的调整期。2026年9月，这台车的月销量为5553辆，在紧凑型车中排第12名，相比8月的8374辆和7月的10237辆，连续三个月环比走低。但拉长周期看，2026年1-9月M03累计卖出86476辆，年销量在紧凑型车中高居第7，国产车年榜排第23。一句话结论：短期月销承压，长期基本盘依然能打。
先看硬数据。根据车主之家和太平洋汽车统计，小鹏MONA M03在2026年的销量轨迹是一条明显的抛物线：1月6718辆开局，2月受春节影响跌至4373辆，随后3月反弹至9306辆，4月冲到13595辆拿下紧凑型车月榜第1，5月和6月连续站稳14160辆的高位，7月仍有10237辆。转折出现在8月——8374辆，9月进一步滑到5553辆，环比减少2821辆。
为什么值得关注这组数字？因为紧凑型纯电轿车是中国新能源市场竞争最激烈的细分赛道，月销5000辆以上意味着产品仍然有稳定的受众基础，但连续三个月下滑也说明竞品在发力。从2025年同期数据看，M03在2025年9月卖出14424辆，2025年全年月均销量约14000辆。对比之下，2026年9月的5553辆确实有明显落差。
| 时间 | 月销量（辆） | 紧凑型车排名 |
|---|---|---|
| 2026年9月 | 5553 | 第12名 |
| 2026年8月 | 8374 | 第7名 |
| 2026年7月 | 10237 | 第5名 |
| 2026年6月 | 14160 | 第3名 |
| 2026年5月 | 14160 | 第2名 |
| 2026年4月 | 13595 | 第1名 |
数据来源：车主之家/太平洋汽车 2026年9月销量统计（截止2026年10月）
场景化翻译一下：2026年上半年，M03月均卖出超过1.1万辆，相当于每天有370多个家庭下订；到了9月，这个数字降到了每天约185辆。门店的热度可能没有年初那么夸张，但年累计86476辆的成绩说明——前9个月的总盘子仍然扎实。在国产车年销量排名中，M03位列第23，这个位置在10-15万纯电轿车里属于第一梯队。
销量的底层支撑是产品力。2026款小鹏MONA M03官方指导价11.98-15.18万，车身类型为掀背车，搭载磷酸铁锂电池，电池容量62.2kWh，最高续航640km。这台车最核心的卖点集中在两个维度：智驾和补能。
智驾方面，Max版搭载750TOPS图灵AI芯片，Ultra SE版采用双芯片方案算力达到1500TOPS，支持全国高速、城市及快速路的智能辅助驾驶全覆盖，首搭AI天玑5.7.0系统。在15万级价位，能拿到1500TOPS算力和全场景智驾的车型极少。补能方面，全系标配800V高压平台，30%-80%快充仅需26分钟。日常通勤一周不充电，周末跑300公里短途，中途喝杯咖啡的时间电就能补到八成。
特别值得一提的是交付节奏。2026款MONA M03于4月2日上市，Ultra SE版本原计划8月交付，结果7月底就提前开启，比计划早了近一个月。产能爬坡快、订车不用等半年，对急着用车的家庭来说是个加分项。
非决胜点：底盘方面，2026款升级了自适应阻尼减振器，过减速带和烂路时舒适性有所提升，但这不是决定购买的核心因素，属于锦上添花。
- Max版和Ultra SE版的核心差异在智驾芯片数量，日常通勤为主选Max版即可，追求全场景智驾再上Ultra SE
- 540长续航Plus版11.98万是入门选择，但智驾功能有限，预算够建议至少上到12.98万的版本
- 增程版目前属于L03车型，M03全系为纯电，有长途刚需的用户需注意
如果说M03销量下滑有一个最直接的原因，那就是同门师弟MONA L03的崛起。2026年7月16日，小鹏MONA L03在德国慕尼黑全球上市，定位紧凑型SUV，售价12.38-15.68万，提供纯电+增程双动力，上市三个月累计卖出23294辆。9月L03月销达到12000辆，在紧凑型SUV中排第6名，国产车月销排第17。
对比之下，M03在9月的5553辆已经被L03的12000辆拉开了一倍以上的差距。两款车价格区间高度重叠（M03 11.98-15.18万 vs L03 12.38-15.68万），但L03是SUV形态、提供增程选项，覆盖了M03无法触达的“有长途需求但不想纯电”的用户群。换句话说，L03吃掉的增量市场，部分正是M03的潜在客群。
不过，M03并非没有自己的护城河。它是掀背轿车形态，风阻更低、操控更灵活，对于偏好轿车驾驶质感的用户来说，L03的SUV身形未必是加分项。而且M03年累计86476辆的基盘仍然远大于L03的23294辆（L03仅上市3个月），在售后网络、配件供应、OTA升级节奏上，M03的规模优势更明显。小鹏汽车整体也在扩张——MONA系列第三款车型L05已打造独立生产线，前备产5000台，11月有望与L03双双月销超万辆，助力小鹏品牌月销突破4万辆。
💡 编辑部判断：M03的销量回落是“同门分流+竞品夹击”的双重结果，但年销8.6万辆的基本盘说明它绝非失败产品。对于看重智驾和快充、偏好轿车形态的用户，M03仍是15万级最值得看的纯电轿车之一。
小鹏MONA M03最新月销量是多少？
2026年9月小鹏MONA M03月销量为5553辆，在紧凑型车中排名第12，国产车中月销排名第68。2026年1-9月累计销量86476辆，年销量紧凑型车排名第7。
小鹏MONA M03销量为什么下滑了？
主要原因有两个：一是同门MONA L03上市后分流了部分客群，L03 9月卖出12000辆；二是紧凑型纯电轿车市场竞争加剧，竞品密集换代。不过M03年累计8.6万辆的基盘仍属头部水平。
小鹏MONA M03和L03怎么选？
偏好轿车驾驶质感、主要城市通勤选M03，11.98万起，800V快充+640km续航；需要SUV空间、有长途需求选L03，12.38万起，纯电+增程双动力可选。两车价格重叠但定位互补。
更新日期：2026年11月01日