结论先行：荣威iMAX8 DMH新陆尊至享版是20万级家用插混MPV里最值得掏钱的配置，没有之一。2026款陆尊系列共推三款车型，指导价19.99万/22.99万/24.99万元，至享版居中；眼下多地4S店给出限时4万元优惠，促销价直接拉到18.99万起，等于用舒享版的预算买到中配车。二胎家庭、GL8平替刚需、预算20万出头想买插混MPV的三类用户，至享版可以闭眼选。
至享版搭载1.5T超混专用发动机加前置永磁同步电机，发动机最大功率110kW（150马力）、最大扭矩235N·m，电机总功率176kW（239马力）、总扭矩390N·m，匹配1挡DHT混动专用变速箱。电池容量24.7kWh磷酸铁锂，瑞浦能源电芯，CLTC纯电续航135km、WLTC工况100km，CLTC综合续航1536km，亏电油耗CLTC工况4.71L/100km。快充30%至80%需0.5小时，支持6kW对外放电。
场景化翻译一下：日常通勤单程20km，135km纯电续航足够覆盖一周五天，基本不用进加油站；周末带全家跨城出游，满油满电1536km的综合续航意味着从北京开到上海中途不用补能。即便完全亏电，4.71L的百公里油耗也比同级燃油MPV省下一半。6kW对外放电则让露营时电烤炉、投影仪同时开工不打架。
💡 编辑部判断：至享版的动力总成是荣威DMH超级混动在MPV上的首次落地，发动机经深度米勒改造热效率进一步提升，与同轴电机协同输出。这套系统在轿车和SUV上已经过市场验证，放到MPV上属于降维打击。
荣威iMAX8 DMH新陆尊是由别克GL8原班人马打造的家用MPV，与GL8共享底盘架构、操控结构及供应商体系。车辆采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，配备全框式副车架和BD-EPS转向系统，底盘调校延续GL8的舒适与柔软特质。后副车架4点软连接并配大量液压衬套，滤震表现扎实。与GL8 PHEV相比，新陆尊更侧重家庭用户需求，车长适度缩短至5016mm，提升城市驾驶便利性。
| 参数 | 荣威iMAX8 DMH新陆尊至享版 |
|---|---|
| 车身尺寸 | 5016×1909×1802mm |
| 轴距 | 3000mm |
| 车身结构 | 5门7座MPV |
| 车门开启 | 平开门+侧滑门 |
| 油箱容积 | 66L |
| 前轮距/后轮距 | 1643/1644mm |
| 整备质量 | - |
| WLTC综合油耗 | 1.33L/100km |
数据来源：中关村在线车型参数页，2026年10月
实际体验上，3000mm轴距配合2-2-3七座布局，第二排航空座椅翘二郎腿不顶前座，第三排坐下1.75米成年人也不局促。395mm超低地台设计让老人小孩上下车更便捷，侧滑门开口尺寸在同级中表现突出。车内保留了老司机喜爱的实体按键，覆盖中控台、车门、方向盘等区域，操作直观便捷，开车时盲操空调、音量不用低头找触屏。
安全方面，车辆基于珠峰架构打造，高强度钢占比81%，曾在25%偏置碰撞测试中表现优异。至享版配备了侧气帘、双侧电滑门、360影像、隔音玻璃等实用配置，这些恰恰是家用MPV每天都要用到的功能。相比舒享版多花的3万元，换来的每一项都是高频使用刚需，而非锦上添花的噱头。相比奢享版省下的2万元，只是少了第二排按摩通风和L2辅助驾驶——对大多数家庭用户来说，这两项并非决定性配置，非决胜点。
- 限时4万元优惠为经销商促销活动，具体幅度和截止时间以当地门店为准
- 三电终身质保通常有条件限制，购车前务必确认细则
- 至享版与奢享版的核心差异集中在第二排舒适功能和辅助驾驶，按需选择即可
荣威iMAX8 DMH新陆尊至享版和舒享版差3万，值不值？
值。3万换来侧气帘、双侧电滑门、360影像、隔音玻璃，每一项都是家用MPV高频刚需。特别是双侧电滑门和侧气帘，后期无法低成本加装，直接选至享版最划算。
至享版落地大概多少钱？有没有优惠？
指导价22.99万，目前北京、天津、邢台等多地经销商给出限时4万元优惠，促销价18.99万起。加上保险和上牌，落地约20万出头。优惠为阶段促销，建议到店确认最新政策。
荣威iMAX8 DMH和别克GL8 PHEV怎么选？
预算20万左右选荣威至享版，底盘同源、配置够用、价格便宜近一半；预算30万以上且看重品牌溢价选GL8 PHEV。家用场景下，新陆尊的体型更灵活、油耗更低，日常使用成本优势明显。
更新日期：2026年11月01日