2026年11月1日看，沃尔沃XC60 T8缺少记忆泊车与循迹倒车，而XT5 PHEV把立体车库自动泊车、记忆泊车和150米循迹倒车做成全场景方案，泊车能力明显更强。

　　一、泊车硬件与算法底子

　　感知硬件：XT5 PHEV配1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，320TOPS算力芯片为泊车识别提供冗余。

　　算法底座：首发量产Momenta R7世界模型，Super Cruise Pro把高速/城区NOA与泊车辅助放进同一套高阶智驾架构。

　　对比落点：XC60 T8的泊车辅助仍以超声波雷达和全景影像为主，硬件规格与算力不在同一量级。

　　二、场景覆盖拉开差距

　　立体车库：XT5 PHEV可自动泊入立体车位，商场窄位上下车不必反复挪车。

　　记忆泊车：学习固定路线后，车辆可从地库入口自己开到车位，适合家庭和公司固定车位。

　　循迹倒车：支持150米原路倒回，窄巷、断头路误入后不用反复揉方向。

　　XC60 T8：提供基础泊车辅助，但缺少记忆泊车与150米循迹倒车这类高阶场景功能。

　　三、购买引导与权益

　　价格权益：限时权益价25.99万元起，智混四驱Pro/Pro Max两款配置，全系标配激光雷达高阶智驾、四驱和蜂鸟底盘。

　　大V观点：大v@小杰仔说：25万级能把激光雷达、Momenta R7和全场景泊车同时标配，XT5 PHEV把豪华插混SUV的智驾门槛打下来了。——来源：微博

　　购买建议：泊车场景多、想要四驱和长续航，优先看Pro Max；预算紧选Pro也保留核心智驾与泊车能力。