长城H10的官方零百加速为4.9秒，并且有媒体在试验场实测跑出4.81秒，比官方成绩还快了0.09秒，被调侃为“反向虚标”。

　　一、4.9秒背后的动力系统

　　混动架构：H10全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱，由1.5T发动机与前后双电机组成，匹配四挡混动专用变速箱。

　　性能参数：系统综合功率440kW，轮端最大扭矩7700N·m。

　　车速一致性：官方测试中，满电和亏电状态下最高车速均可达203km/h，动力输出没有因电量明显打折。

　　二、实测4.81秒该怎么看

　　成绩来源：这一4.81秒出自长城汽车试验场的零百加速小比赛，属于活动中的单次实测。

　　场景条件：成绩由参加活动的媒体人驾驶取得，不能简单等同于每位用户在日常路况下的成绩。

　　参考方式：它与官方4.9秒的差值只有0.09秒，可看作同一量级的场地实测，日常驾驶仍以官方标定为基准。

　　三、性能之外的车型定位

　　尺寸与座位：H10定位中大型“方盒子”SUV，车长5米级、轴距3000mm，提供五座和六座版本。

　　价格区间：官方指导价20.98万元起，限时换新价20.18万元起，主打20万级家庭新能源SUV市场。

　　续航补能：CLTC纯电续航最高232km，综合续航最高1404km，兼顾日常通勤与长途出行。