央视极限测试零接管，14.99万的660Max激光雷达版提车即可用城市NOA，无保护左转、环岛和施工避让都能自主完成，日常通勤已能明显减轻驾驶负担。

　　一、实测口碑与接管表现

　　媒体实测城市NOA接管率低于同行，无保护左转、红绿灯启停、加塞应对都能处理，夜间人车混行路口识别也稳定。

　　大V@老七说：这次大众真的摸到同级第一梯队了，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种——来源:微博

　　也有博主提醒，极端混乱路口仍需人工接管，城区NOA个别走错车道可通过OTA优化，整体在15万级已属上乘。

　　二、硬件配置与安全兜底

　　192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力420TOPS，25个感知硬件，不依赖高精地图也能完成自主掉头、环岛通行。

　　央视财经盐城试验场7小时不间断挑战，多类极端场景全程零接管。

　　首年全场景智驾事故厂家担责，智能泊车事故终身担责，降低尝鲜顾虑。

　　三、购买建议与版本选择

　　12.99万入门版没有城市NOA，想要完整体验直接上660Max激光雷达版，14.99万即含192线激光雷达和城市NOA。

　　660km续航、30%-80%快充22分钟，日常通勤和长途都够用；叠加343权益兜底，长期持有更省心。