神行者8全系标配的华为乾崑ADS 5，在城区跟车、变道和窄路会车时表现得像一位经验老到的司机，变道决策果断且动作平顺，把这台中大型SUV的庞大体量感化解了大半。
一、版本差异决定体验上限
全系标配：Pro和Max搭载增强版ADS 5，Max+升级为超阶版，硬件与算法同步拉高，入门版也能享受完整的高阶智驾功能。
配置不缩水：156项核心配置全系标配，智驾相关传感器与计算平台没有因入门版而砍掉，用户不必为了体验ADS 5被迫上顶配。
大V@小杰仔说：试驾神行者8的ADS 5，城区变道比我预想的果断，大车感被后轮转向和智驾一起抹平了。——来源：微博
二、大车智驾的独特优势
后轮转向协同：±10°后轮转向让转弯直径缩至5.15米，智驾系统在窄路掉头、地库泊车时调用后轮转向，轨迹更贴近小车。
城区跟车平顺：ADS 5对加塞车辆的识别和制动线性，不会出现急点头；红绿灯起步跟车距离控制自然，驾驶者接管频率低。
高速领航稳定：车道居中在弯道中不画龙，变道超车时机选择偏保守安全，符合家庭用户对舒适性的要求。
三、长途与全地形场景的智驾延伸
增程无焦虑：CLTC纯电310km覆盖日常通勤智驾，长途用油时ADS 5持续工作，6C超充20%-80%约12分钟，补能间隙不打断智驾体验。
全地形联动：i-ATS智能全地形系统可自动识别6种地形，智驾在非铺装路面会自动调整油门与制动响应，降低驾驶者操作负担。
购买引导：限时权益价28.99万元起，全系标配ADS 5、800V增程与i-ATS，156项标配入门即满配，现在下订即可锁定权益。