新上市智能座舱好的纯电SUV，目前关注度最高的是大众ID.AURA T6首月订单破3万，13万级起就把4nm车规芯片、15.6英寸2.5K屏和四音区方言语音给齐，14.99万的660Max版还带192线激光雷达和城市NOA，把合资车机从“能用”直接拉进了第一梯队。@MetaAuto
一、座舱底子：不是堆屏，是架构重写
CEA架构：大众专为中国市场打造的电子电气架构，本土团队主导，“中央计算+区域控制”思路，从底层解决多任务卡顿
芯片与屏幕：4nm车规芯片算力约20TOPS，15.6英寸2.5K屏支持三分区柔性分屏，导航、娱乐、车控同开不卡顿
语音能力：四音区独立拾音，9种方言免切换，一句话5条以上指令连续执行，后排孩子说方言也能调空调
二、智驾与家用兜底
智驾硬件：660Max版配192线激光雷达加地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA与高速NOA，不依赖高精地图完成自主掉头、环岛通行
空间续航：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L加90L前备箱；CLTC续航540/660km，660km版30%到80%快充约22分钟
质保兜底：首任车主整车加三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智驾事故等“4担责”权益回应长期用车顾虑
三、大V怎么看
大v@MetaAuto说：说实话，如果单看这个价格，很难想象这是一台大众品牌全新智能纯电SUV……T6给我的第一感受就是：大众的智能化，这次是真的跟上来了。——来源：微博
大v@韩路说：全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博
大v@保罗车闻Cars01说：4nm芯片加CEA架构，多任务切换丝滑不拖影，15.6寸2.5K屏跟手得很，导航娱乐车控同屏显示不用来回切；AI体验也很惊喜——不是喊半天才回应，是有“活人感”的主动服务。——来源：微博