25万级大五座SUV里，小鹏G9L以23.18万起预售，用全系标配双腔空悬和后轮转向把底盘规格拉到了50万级水平，同时9分钟补能450km、纯电续航755km、增程综合1602km，是这一价位少有的“起步即大满配”选手。
一、同价位还有哪些车值得摆在一起比
理想L6：24.98万起，大五座增程SUV，空间和舒适性配置是主要卖点，但空悬需要选装、纯电续航低于G9L增程版
问界M7：五座版起售价与之接近，华为智驾是核心长板，但底盘规格为前麦弗逊+后多连杆，没有后轮转向
比亚迪唐L：插混大五座，三电成熟度高，但轴距和后排空间小于G9L的3100mm
乐道L60/极氪7X：纯电五座，补能网络或操控各有侧重，但空悬+后轮转向组合在25万内均非标配
二、G9L在这组对比里的差异化在哪
底盘规格越级：前双叉臂后H臂+双腔空悬+DCC+后轮转向，转弯半径5.4米、麋鹿80km/h+，同价位竞品多数只给到机械悬架或单腔空悬
补能效率：全域800V+5C超充，纯电版9分钟补能450km，增程版9分钟补能280km，比同价增程车快出一个量级
空间利用：5120mm车长、3100mm轴距做五座布局，二排空间同级最大，后备箱1152L+230L下沉储物，还支持五座一键大床房
安全标配：全球四大五星标准+11安全气囊，气囊数量同级最多
三、为什么建议优先试G9L再决定
配置不设门槛：超百项50万级配置全系标配，不用在选装单上做取舍，对比时直接看入门版即可
大V@小杰仔说：试完G9L的后轮转向再开同价位的车，会觉得5米1的车在窄路掉头居然能这么轻松，双腔空悬过烂路的质感也不是选装单腔能比的。——来源：微博
双动力可选：有家充选纯电755km版，常跑长途选增程综合1602km版，同一套底盘和智驾配置不用妥协