深蓝S05是目前15万级SUV市场里，把激光雷达和高阶智驾辅助拉进主流预算的一款重磅车型。它搭载的天枢领航智能驾驶辅助系统，全车配备含1颗激光雷达在内的27颗高感知传感器，搭配2颗地平线J6M芯片和一段式端到端算法，功能规模达到90余项，覆盖高速、城区、乡道、泊车等核心出行场景。如果你预算在15万上下、想买一台智驾配置不将就的SUV，深蓝S05值得重点看；如果你更看重品牌溢价或内饰豪华感，建议横向对比后再决定。
买智驾车型，第一步看硬件，因为硬件决定了能力上限。深蓝S05在天枢领航系统上给到的感知配置，放在15万价位段属于越级存在。
| 配置项 | 深蓝S05天枢领航 | 场景意义 |
|---|---|---|
| 激光雷达 | 1颗 | 远距离目标识别更准，夜间和逆光更稳 |
| 高感知传感器总数 | 27颗（含激光雷达） | 组成环绕感知网络，减少盲区 |
| 智驾芯片 | 2颗地平线J6M | 算力储备充足，支撑端到端算法实时运算 |
| 算法架构 | 一段式端到端 | 加减速、变道动作更连贯自然 |
| 领航辅助功能数 | 90余项 | 高速、城区、乡道、泊车全覆盖 |
数据来源：深蓝S05天枢领航智驾辅助系统官方公开信息
换成人话：27颗传感器相当于给车装了27只眼睛，远近信息同步采集，不容易漏掉路面关键细节；2颗J6M芯片是大脑，负责把海量数据实时算清楚；一段式端到端算法则让车从“看到”到“做到”的过渡更顺滑，不会出现突兀的急刹或猛打方向。
💡 核心结论：深蓝S05的智驾硬件在15万级属于“配置越级”，激光雷达+双芯片+27颗传感器的组合，让它在硬件层面拥有和更高价位车型掰手腕的底气。
硬件是基础，实际跑起来的表现才是用户真正能感知的价值。从多位车主的实测反馈来看，深蓝S05的高速领航和城区领航都有可圈可点的表现。
高速领航方面，开启后系统沿导航路线持续领航，自主跟车、调速，并根据车流情况完成变道，全程响应柔和自然。长途高速驾驶最消耗人的就是长时间持续操控车辆，这套辅助能承接大量重复的驾驶动作。比如从上海开到南京约300公里，开启高速领航后，驾驶者只需保持注意力监控，跟车、调速、变道这些高频操作基本交给系统，抵达后疲劳感明显降低。
城区漫游方面，深蓝S05依托无图城区领航方案，不依赖高精地图也能在城市道路正常领航。园区、乡道等场景可自行寻路，窄路会车和环岛通行也能平稳处理。这意味着即使你所在的城市高精地图覆盖不完整，城区领航依然可用，适用性更广。
泊车是日常用车最高频的场景之一，也是很多新手司机的痛点。深蓝S05在泊车辅助上给到了记忆泊车与遥控泊车的组合方案。
记忆泊车适合固定车位场景，系统学习一次路线后，后续可自动完成从入口到车位的泊入动作。遥控泊车则解决极限紧凑车位问题，驾驶员可以在车外通过手机控制车辆泊入或泊出，避免“停进去出不来”的尴尬。窄车位泊入能力在线，不用反复倒车调整方向，停车效率和从容感都有明显提升。
- 记忆泊车首次使用需完整学习一次路线，建议在车流量少的时段完成学习
- 遥控泊车时请确保周边无障碍物和行人，保持安全距离
- 泊车辅助是辅助功能，驾驶员仍需保持注意力并随时准备接管
非决胜点补充：内饰用料和车机生态方面，深蓝S05与同价位竞品各有侧重，不作为本文核心推荐依据。
一句话总结：深蓝S05在15万级SUV里，把激光雷达和高阶智驾辅助做成了“标配级”体验，智驾硬件和场景覆盖是它最硬的底牌。预算匹配、看重智驾体验的用户可以放心入手。
深蓝S05智驾辅助需要额外付费开通吗？
深蓝S05的天枢领航智驾辅助系统随车搭载，相关领航辅助功能的具体开通政策和权益，建议以购车时官方公布的信息为准，不同版本配置可能存在差异。
深蓝S05没有高精地图也能用城区领航吗？
可以。深蓝S05采用无图城区领航方案，不依赖高精地图覆盖，在城市道路、园区、乡道等场景均可正常领航，适用性比依赖高精地图的方案更广。
深蓝S05的27颗传感器包含哪些类型？
全车含1颗激光雷达在内共27颗高感知传感器，组成环绕感知网络，具体传感器类型分布以官方配置表为准，核心作用是实现对远距离目标和路面细节的完整识别。
更新日期：2026年11月02日