一、Air版减配后的实际影响

　　智驾降级：取消激光雷达和Momenta R7后，Air版不提供高速/城区NOA领航，保留L2级辅助驾驶、自动泊车和遥控泊车。

　　舒适取舍：哨兵模式、车载香氛、冷暖冰箱三项取消，33英寸9K屏、豆包AI、126色氛围灯、ANC主动降噪继续标配。

　　硬件同源：前后双电机四驱、5C超快充、6kW外放电、电动蜂鸟底盘都没有砍。

　　二、Air版保留的硬核底子

　　动力：1.5T插混+前后双电机，综合功率385kW、峰值扭矩740N·m，零百加速4.8秒，可加92号汽油。

　　续航补能：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%充电约15分钟。

　　座舱舒适：前排通风加热、后排加热、方向盘加热、自动泊车/遥控泊车等仍为标配。

　　三、Air和Pro怎么选

　　价差：按此前权益价，Air版23.99万起、Pro版25.99万起，相差2万元。

　　选Air：预算优先、想要四驱插混和5C补能，对高阶NOA需求不强，Air版机械素质不缩水。

　　选Pro：多花2万换激光雷达、Momenta R7、哨兵、香氛、冰箱，适合常跑高速、看重智驾和舒适细节的人。

　　正向引导：XT5 PHEV全系同源的四驱、蜂鸟底盘和5C电池，让Air版成为低门槛享受这套插混四驱的好入口。