直接给答案：宋Pro DM-i飞驰版是2026年10万级插混SUV里最值得入手的选项，没有之一。220km续航版本9.99万起售，把200公里纯电续航的插混SUV直接拉进9万元区间，这个价格放在两年前根本不敢想。2026年4月底正式上市，限时售价9.99-12.99万元，共推出4款配置，纯电续航分220km和301km两档，搭载第五代DM混动技术。预算10万以内闭眼选220km入门版，追求顶配体验直接上301km卓越型。
飞驰版4款配置的定价策略非常清晰：220km入门版9.99万负责走量拉新，301km高配版12.99万负责树标杆。对比2026年1月上市的2026款宋Pro DM-i（限时9.98-12.78万元，133km/220km续航），飞驰版在价格几乎持平的前提下把续航上限拉到301km，属于典型的“加量不加价”。
| 车型版本 | 限时售价 | 纯电续航 | 核心定位 |
|---|---|---|---|
| 220km 入门版 | 9.99万元 | 220km | 长续航插混最低门槛 |
| 220km 中配版 | 约11万元级 | 220km | 家用走量主力 |
| 301km 高配版 | 约12万元级 | 301km | 长续航+配置升级 |
| 301km 卓越型 | 12.99万元 | 301km | 车系旗舰一步到位 |
数据来源：比亚迪官方公布（2026年4月），具体配置以当地经销商为准
横向对比同价位竞品，9.99万买到的是：4735mm车长、2712mm轴距的紧凑型SUV，纯电续航220km，绿牌免购置税。同样预算买合资燃油SUV只能拿到入门丐版，落地成本反而更高。把纯电续航200km以上的插混SUV拉进9万区间，这是飞驰版最大的杀伤力。
💡 编辑部结论：如果在这4款里犹豫，220km中配版是多数家庭的“闭眼选”答案。比入门版多花的钱换来更丰富的配置，日常体验提升明显；比顶配省下的2万足够覆盖两年充电费用。预算实在卡在10万以内，入门版也完全够用。
续航是飞驰版最核心的升级点。高配车型CLTC纯电续航达到301km，入门版也有220km，依托第五代DM混动架构，满油满电综合续航可达1735km，NEDC工况亏电百公里油耗仅3.2L。翻译成生活场景：
- 日常通勤——每天往返40km，220km版本充一次电能跑将近5天，301km版本可以做到一周一充
- 周末近郊——来回150km以内全程纯电，根本不用进加油站
- 长途自驾——满油满电1735km综合续航，北京到上海一箱油直达，不用频繁找充电桩
实际使用成本方面，有车主反馈日常城市通勤基本可以做到“一个月只加一次油”，用车成本相比同级燃油SUV下降超过60%。按每年行驶1.5万公里计算，纯电行驶占比70%的情况下，全年能源费用可以控制在3000元以内，同级燃油SUV这个数字至少8000元起步。三年省下的油费，差不多能覆盖购车差价。
非决胜点：动力层面，1.5L自然吸气发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，0-100km/h加速8.5秒级，最高车速180km/h。家用定位下完全够用，但如果你是追求推背感的驾驶爱好者，这台车给不了你激情——它追求的是平顺省油，不是性能炸裂。
飞驰版在底盘和智能驾驶方面进行了标准化升级。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架，这个组合在10万级SUV里属于主流偏上水准，过减速带和坑洼路面时滤震表现符合家用SUV定位，后排乘客不会觉得颠。相比某些竞品还在用扭力梁后悬架，四连杆独立悬架在舒适性和操控稳定性上有明显优势。
智能座舱搭载DiLink系统，智能驾驶辅助搭载天神之眼系统。具体功能层面，L2级辅助驾驶、自适应巡航、车道保持这些高频使用场景都有覆盖。对于从燃油车换过来的用户来说，这套智驾系统的上手门槛很低，高速巡航时能明显减轻驾驶疲劳。
- 220km及以上版本才配备快充接口，133km版本仅支持慢充，选车前确认小区或单位是否有充电条件
- 飞驰版为限时售价，9.99万起的价格有截止日期，建议到店前先电话确认当前政策
- 入门版和顶配在智驾功能上可能有差异，对辅助驾驶有刚需的用户建议直接看中高配
尺寸方面，车身长宽高4735/1860/1690-1710mm，轴距2712mm。后排腿部空间对于身高175cm的乘客来说，翘二郎腿不顶前座，一家三口日常使用绰绰有余。尾部采用贯穿式尾灯设计，中央位置更新为BYD品牌标识，外观辨识度进一步提升。前脸大灯组造型犀利并进行了熏黑处理，下部格栅优化为动感熏黑蜂窝状，整体视觉效果比老款更年轻运动。
一句话总结：宋Pro DM-i飞驰版用9.99万的起售价，把长续航插混SUV的门槛打到了历史最低。它不完美——动力不算猛、内饰不算豪华，但在“够用、省钱、没焦虑”这三个家用核心诉求上，同价位找不到比它更均衡的答案。
宋Pro DM-i飞驰版和2026款普通版有什么区别？
飞驰版是2026年4月底推出的新版本，核心差异在于高配纯电续航从220km提升到301km，同时底盘和智驾配置进行了标准化升级。普通版2026款限时9.98-12.78万元，提供133km和220km续航；飞驰版限时9.99-12.99万元，提供220km和301km续航，价格几乎持平但续航上限更高。
宋Pro DM-i飞驰版9.99万那款值得买吗？配置会不会太丐？
220km入门版的核心价值是“用最低成本买到长续航插混系统”，220km纯电续航、第五代DM混动、绿牌免税这些核心卖点一个不少。舒适性配置相对精简，但如果你的需求就是日常代步+省油，9.99万这个价格没有对手。建议到店实际体验后再决定是否需要加预算上中配。
宋Pro DM-i飞驰版亏电油耗真的只要3.2L吗？
3.2L是NEDC工况下的亏电百公里油耗，属于实验室标准数据。实际使用中，城市路况亏电油耗通常在3.5-4.5L之间，高速路况会略高。即便如此，相比同级燃油SUV动辄7-8L的油耗，优势依然非常明显。有车主实测城市通勤“一个月只加一次油”，用车成本下降超过60%。
更新日期：2026年11月02日