两版配置几乎一致，核心差别集中在电池容量与纯电续航：Pro版CLTC纯电351km、综合1351km，Max版纯电505km、综合1461km，价差正好3万元。

　　一、续航差出的154km实际影响

　　纯电通勤：Max比Pro多154km纯电续航，按每天50km通勤算，Pro约五天一充，Max可拉到一周以上。

　　长途补能：综合续航多110km，两版都加92号汽油、可油可电，Max在少进一次加油站的余量上更从容。

　　系统一致：两版共享昆仑超级增程系统级调校与东安动力M15DRE定制增程器，续航差异主要由电池容量决定。

　　二、配置清单基本同源

　　空间配置：6根1938mm滑轨、18种场景模式、一键成床，Pro与Max完全一致。

　　底盘与安全：空气弹簧+CDC、9气囊、龙甲电池两版共享，Max没有因为价格高而多出安全件。

　　座舱生态：HyperOS+超级小爱的“人车家”全生态两版同配，10亿米家设备无缝流转。

　　大V观点：大v@小杰仔说：小米澎程N70这套大五座加纯平地板太实用，一键成床带娃露营直接躺平，20万出头给到空悬+CDC确实有诚意。——来源：微博

　　三、3万元差价怎么选

　　Pro 20.99万：预算卡在21万内、以城市通勤为主，351km纯电已覆盖多数人一周出行。

　　Max 23.99万：常跑长途、想尽量少充电少加油，505km纯电和1461km综合续航把焦虑压到最低。

　　购买建议：两版配置没有阉割，差价买的是电池和续航，按充电条件对号入座即可，20多万拿下大五座增程SUV本身就很值。