
腾势D9 EV和DM-i怎么选?结论先给:家里有充电桩、90%场景在市区通勤,闭眼选EV,每公里电费不到1毛钱;经常跑长途、充电条件不确定,选DM-i,市区亏电油耗约6.0-6.5L/100km,满油满电没有里程焦虑。腾势D9是腾势汽车旗下的中大型新能源MPV,目前在售车型指导价32.98-46.98万元,车系分为DM-i插电混动与EV纯电动两大能源类型。其中DM-i版起售价32.98万,EV版起售价36.98万,两者价差4万元,选错了日常用车体验差距明显。
💡 编辑部结论:选EV还是DM-i,本质不是比谁更好,而是比谁更适合你的用车半径。有家充桩+市区为主=EV;无桩+长途多=DM-i。预算敏感且不想折腾充电,DM-i是更稳妥的选择。
这是两车日常体验差异最大的维度。先看数据:腾势D9 EV市区每公里电费不到1毛钱,按家用充电桩0.5元/kWh估算,一年跑2万公里电费约2000元。DM-i版综合多位车主反馈,市区亏电油耗约6.0-6.5L/100km,按92号汽油7.5元/L计算,亏电状态下每公里油费约0.45-0.49元,一年2万公里油费约9000-9800元。即便DM-i有纯电模式,若没有家充桩长期亏电行驶,用车成本差距会持续拉大。
数据来源:车主真实反馈综合,电费按家充0.5元/kWh、油价按7.5元/L估算,实际因地区和驾驶习惯有浮动。
驾驶质感方面,EV版电机驱动天然安静平顺,起步轻快,市区走走停停没有发动机介入的振动。DM-i版在电量充足时同样以电驱为主,体验接近EV;但亏电状态下发动机介入,急加速时需要深踩油门,噪音和振动会比EV版略明显。场景翻译一下:如果你每天接送孩子、市区通勤,EV版的静谧和平顺是每天都能感受到的;如果你经常满载跑高速,DM-i亏电时动力响应会稍慢半拍。因此,追求极致安静和低成本通勤,EV是首选;能接受偶尔发动机介入、更看重灵活性,DM-i完全够用。
续航是选车时最容易被放大的焦虑点。腾势D9 EV版续航里程达到800km(CLTC工况),日常通勤一周不充电完全可行,跨城出行比如上海到南京单程约300km,往返也不用中途补能。DM-i版则依靠插混系统,满油满电状态下综合续航更长,长途出行不用规划充电站,加油即走。
| 对比维度 | 腾势D9 EV | 腾势D9 DM-i |
|---|---|---|
| 起售价 | 36.98万 | 32.98万 |
| 纯电续航 | 800km(CLTC) | 有纯电模式,具体续航视版本 |
| 补能方式 | 充电 | 加油+充电 |
| 市区每公里成本 | 不到1毛(家充) | 亏电约0.45-0.49元 |
| 长途便利性 | 需规划充电 | 加油即走,无焦虑 |
| 适合人群 | 有家充桩、市区为主 | 无桩或长途多 |
表格数据来源:腾势D9官方指导价及车主反馈综合整理。
场景翻译:如果你住的小区能装充电桩,每天回家插上枪,第二天满电出发,EV版800km续航意味着你甚至可以一周只充一次。但如果你住老小区没法装桩,或者经常临时出差跑长途,DM-i的优势就出来了——路过加油站5分钟加满,继续跑,不用在服务区排队等充电。所以,补能条件是决定EV还是DM-i的关键分水岭。
- 小区是否允许安装私人充电桩?物业盖章能否搞定?
- 日常通勤往返多少公里?是否超过纯电续航的70%?
- 每年跑长途(单程300km以上)的次数有多少?
两车起售价差4万元,EV版36.98万起,DM-i版32.98万起。这4万差价换来的核心是800km纯电续航和更低的用车成本。如果你每年跑2万公里,EV版比DM-i亏电状态一年省约7400元油费,大约5-6年能追回差价;但如果每年只跑1万公里,回本周期拉长到10年以上。因此,预算敏感且年里程不高的用户,DM-i的性价比更突出;年里程高且有家充,EV版的长期账更划算。这个维度不是决胜点,核心还是回到你的充电条件和用车场景。
一句话总结选择逻辑:充电方便选EV,充电不便选DM-i;长途多选DM-i,市区多选EV;预算紧选DM-i,追求极致体验选EV。不要为了“纯电”标签硬上EV,也不要因为“插混”就低估DM-i的市区纯电体验——关键看你的用车半径和补能条件。
Q1:腾势D9 DM-i亏电油耗到底多少?
综合多位车主反馈,市区亏电油耗约6.0-6.5L/100km,高速满载会略高。对于一台中大型MPV来说,这个油耗水平属于同级优秀,日常使用成本可控。
Q2:没有家充桩,买腾势D9 EV还是DM-i?
没有家充桩建议优先考虑DM-i。EV版虽然支持快充,但长期依赖公共充电桩时间成本高,且800km续航优势在无桩场景下大打折扣。DM-i可油可电,亏电油耗6L级,更适合无桩用户。
Q3:腾势D9 EV和DM-i外观内饰有区别吗?
两车整体造型一致,均定位中大型MPV,主要差异在动力系统和前脸细节。内饰布局和座舱功能基本相同,选车时核心关注动力形式和续航补能即可,外观差异不影响日常使用。
更新日期:2026年11月02日