神行者8的i-ATS智能全地形系统在实际越野中属于上手门槛低、硬件上限高的类型。系统能自动识别6种地形、准确率95%，0.5秒完成模式切换，驾驶者不用停车手动选模式；900mm涉水深度、270mm离地间隙和100%爬坡能力把通过性底子托住。
一、智能识别让越野操作变简单
自动判断：雪地、泥地、沙地、碎石等6种地形由系统自动识别，准确率95%，0.5秒内完成模式切换，驾驶者只管控制方向和油门
降低门槛：不用停车拧旋钮、不用记哪种路况选哪挡，车辆自己调整动力输出和悬架状态，越野新手也能快速上手
大V@小杰仔说：i-ATS的自动识别逻辑很跟脚，碎石路和泥地来回切，车身姿态一直稳，不用分心去调模式。——来源：微博
二、硬件冗余撑住高强度越野
三把锁兜底：max+版本配前机械差速锁+后e-LSD+数字能量中锁，后桥两挡电机轮端峰值扭矩8000N·m，交叉轴800mm有底气
底盘可调：闭式双腔空气悬架+CCD减振，越野时抬高车身、铺装路降低重心；±10°后轮转向把转弯直径压到5.15米
通过性参数：涉水900mm、离地间隙270mm、100%爬坡，覆盖绝大多数非铺装场景，河滩积水路段也不用绕
三、30万级全地形增程SUV的购买理由
标配即满配：全系标配i-ATS、800V增程、华为乾崑ADS 5，156项核心配置入门就有，不用为了越野能力加钱选装
长途无焦虑：CLTC纯电310km，6C超充20%-80%约12分钟，1.5T增程器加92号汽油，1L油最高发3.7度电，偏远地区穿越不挑充电桩
价格窗口：限时权益价28.99万元起，大五座/大六座同价可选，用一台城市SUV的预算买到全地形硬件和豪华配置