一、实际续航的支撑数据与用车场景
电池与电耗：660km版本搭载77.5kWh宁德时代磷酸铁锂电池，百公里能耗约12.5度，长续航版实际续航达成率普遍超92%。按此折算，满电实际可行驶约607公里。
低温场景：全系标配热泵空调，低温环境下能耗表现更友好，北方用户冬季用车不必过度焦虑续航打折。
通勤节奏：按日均通勤25至50公里计算，660km版本可做到一周甚至两周充一次电，周末跨城出行也少一次补能焦虑。
二、续航之外，家庭刚需配齐了
空间装载：车长4811mm、轴距2836mm，后备箱576L、前备箱90L，二排放倒可拓展至1796L，全家出游行李、婴儿车、露营装备都装得下。
智能座舱：15.6英寸2.5K中控屏、4nm芯片、四音区语音，支持9种方言识别，后排孩子喊空调和前排导航互不干扰。
智驾与安全：660Max版搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，支持城市NOA和跨楼层记忆泊车；车身关键部位采用2000MPa热成型钢，电池通过400多项测试。
三、想入手，优先看660Max激光雷达版
版本推荐：14.99万的660Max激光雷达版比660Pro贵1万元，多出激光雷达、城市NOA、方向盘加热和前排中央气囊，是全系性价比最高的选择，近一半订车用户都选了这个版本。
权益兜底：首任车主享整车与三电终身质保，还有“3终身、4担责、3免费”政策，三电自燃、电池衰减、泊车事故都有厂家担责。
大V观点：大v@韩路说：一汽-大众ID.AURAT6上市，12.99万-16.69万元。全新CEA纯电架构，192线激光雷达，支持城区+高速NOA；4nm芯片车机，CLTC续航最高660km。配置挺丰富，外形也不差，是个务实的选择，听说订单量不错。——来源：微博