先厘清一个关键点：这起撞护栏事故并不发生在德国帕彭堡，而是国内封闭测试场的极速摸底测试；官方至今没有公布精确的碰撞瞬时速度，目前最接近信源的说法来自试车手江稳的自述——他救车到约360km/h才撞上护栏。
一、地点先纠正
帕彭堡是什么地方：德国帕彭堡ATP测试场是仰望U9X跑出496.22km/h、登顶全球量产车极速榜的场地，那里并未发生碰撞
事故实际场地：撞护栏发生在国内封闭测试场冲击更高速度前的验证环节，由比亚迪试车手江稳驾驶
性质：属于专业封闭场地测试，非公开道路、非量产车日常使用场景
二、瞬时速度目前只有区间与自述
官方口径：官方发布的视频与说明中，没有给出撞击瞬间的精确数值
测试工况：当时准备的测试工况为425—450km/h，但工况速度不等于实际撞击速度
网传说法："400km/h""超400公里"多为围观者的估算，缺乏数据支撑
车手自述：江稳回忆失控后持续救车，"一直救到360我实在是不行了，把左边护栏撞一下"，即碰撞前已从更高速度减速至约360km/h
三、撞击后的车况与人员
结构：车头车尾损毁严重，碳纤维单体碳舱主体保持完整，A柱未断裂
三电：电池未起火、未冒烟
人员：车手自行下车，经医院全面检查身体无大碍